Si está remolcando cargas pesadas, usando un descargador/programador o utilizando inyectores modificados, entonces el Dodge 5.9L Quadzilla Boost Fooler 1998.5-2000 es un PRODUCTO IMPRESCINDIBLE.

• Reducción de la temperatura del escape
• 100% resistente a la intemperie
• Diseñado para una instalación sencilla debajo del capó.

Si bien los programadores pueden mejorar el rendimiento, aún existen aspectos que no pueden hacer para que obtengas la potencia y eficiencia óptimas de tu motor. El Dodge Boost Fooler 5.9L (1998.5-2000) te permitirá aumentar la sobrealimentación del turbo para compensar las modificaciones adicionales en el sistema de combustible. Al permitir que tu turbo genere más sobrealimentación, aumentarás la potencia y el par motor, y reducirás la temperatura del escape.

El Boost Fooler también es una excelente mejora para camionetas de serie que transportan cargas pesadas y necesitan reducir la temperatura del escape. Incluso en una camioneta de serie, se puede aumentar fácilmente la presión de sobrealimentación entre 5 y 8 psi para enfriar las EGT. También notará una ligera mejora en la potencia máxima.

El Quadzilla Boost Fooler utiliza un circuito especializado de alta impedancia que permite aumentar la potencia del turbo sin generar códigos de error en la ECU. Es 100 % resistente a la intemperie y está diseñado para una instalación sencilla bajo el capó.

Podrás optimizar la turbocompresora al máximo con las modificaciones de combustible. Es importante tener en cuenta que los turbos de fábrica tienen algunas limitaciones.

Si desea niveles extremos de turbo, podría necesitar un turbocompresor de repuesto más grande. El aumento de potencia varía desde 10 hp en una camioneta de fábrica hasta 50 hp en camionetas muy modificadas. La reducción de la temperatura del aire de admisión varía desde 75 °F en una camioneta de fábrica hasta 300 °F en camionetas muy modificadas.

En los modelos Cummins de 5.9L de 1998.5 a 2004, deberá modificar físicamente la válvula de descarga para obtener más sobrealimentación del turbo. Si lo hace sin el Boost Fooler, se activarán las luces de verificación del motor y se generarán códigos en la computadora. Las camionetas de fábrica de 1998 a 2004 deberían generar entre 18 y 23 psi de sobrealimentación (según el año del modelo). Con el Boost Fooler, podrá alcanzar una sobrealimentación de 35 psi, según las mejoras de combustible.

*AVISO DE CARB: LOS SINTONIZADORES Y LOS COMPONENTES ELECTRÓNICOS QUADZILLA NO ESTÁN A LA VENTA NI A SU USO EN CALIFORNIA NI EN OTROS ESTADOS CON CARB.

Compatible con:

*Puede que no funcione para todas las configuraciones debido a otras modificaciones del motor o del vehículo.

Este producto no se puede enviar a California