• Kit de doble disco: hasta 550 HP
• Revestimientos orgánicos
• Volante de hierro nodular y placa flotante de palanquilla
• Carga de placa de presión – 3800#
• No apto para competición

Embrague de doble disco Valair Quiet Street QG56DDSN-ORG para su Dodge 5.9L/6.7L (2005.5-2018). El embrague de doble disco Street ofrece mayor agarre y un rango de uso más amplio que un embrague de disco único, manteniendo características de conducción similares. Con un plato de presión de diafragma de 3800 lb, se pueden realizar cambios rápidos, manteniendo la presión del pedal ligeramente por encima de la original.

Orgánico:

El disco doble orgánico para calle es ideal para camionetas de serie hasta 550 HP que remolcan cargas pesadas con frecuencia. El embrague se siente muy parecido al original. (No recomendado para carreras).

Tranquilo

Este embrague ha demostrado ser la solución al ruido del plato central que nuestros clientes han estado solicitando. Las correas de transmisión instaladas desde el plato flotante hasta el volante eliminan el traqueteo al pisar el pedal del embrague. Este embrague requiere un cuidado especial durante la instalación para garantizar que las correas de transmisión estén correctamente instaladas.

El kit QG56DDSN-ORG incluye:

Nuevo volante de inercia de doble disco G56 con buje de resorte nodular, placa de presión de 3800 lb, discos de embrague orgánicos, cojinete de desembrague, cojinete piloto HD, horquilla de embrague modificada, kit de pernos, herramienta de alineación y kit hidráulico HD NMU70HYD-03

Datos sobre el cambio de marchas del G56:

Al convertir una transmisión G56 a un volante de inercia de masa sólida en lugar de uno bimasa, es inevitable que se produzcan vuelcos. Este ruido se escucha a menudo cuando el vehículo está al ralentí o con carga a bajas RPM (a menudo llamado ruido de canicas en la transmisión). Esto es completamente normal.

El ruido de giro de marchas se debe a un pico de reversa del motor y, en la mayoría de los casos, se puede reducir drásticamente simplemente cambiando el aceite de la transmisión o reduciendo el pico de reversa producido por componentes inadecuados del motor (por ejemplo, inyector defectuoso, problemas con el FCA o programación electrónica). El aceite recomendado por el fabricante de la transmisión Mercedes-Benz es el fluido de transmisión sintético Mobil Delvac 50. En Valair Inc., recomendamos vaciarlo completamente y rellenarlo con 7 cuartos de galón. Solo caben 6 cuartos de galón al utilizar el orificio de llenado; el último cuarto de galón deberá llenarse a través de la torre de cambios.