Pasador de sincronización de bomba P accionada por potencia
Pasador de sincronización de bomba P accionada por potencia
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¿Falta o está roto el pasador de sincronización de fábrica? El pasador de sincronización de la bomba P de Power Driven Diesel es el reemplazo ideal. Los pasadores de sincronización OEM son caros. Si bien existen pasadores de sincronización de palanquilla, usar uno es arriesgado. Si el pasador de aluminio se rompe, deja un trozo de metal en la bomba. Dejar esta pestaña rota en la bomba podría causar un mal funcionamiento peligroso del regulador o una falla catastrófica. Otro problema es que, para quitar la pestaña, generalmente es necesario desmontar la bomba. Incluso podría tener que llevar la bomba a un taller especializado para su desmontaje o reparación. El pasador de sincronización de la bomba P de Power Driven Diesel, fabricado con el mismo tipo de plástico que el pasador OEM, cumple su función sin el riesgo de romper un pasador de aluminio. Además, nuestro pasador es de un color negro único y presenta un diseño mejorado para facilitar su extracción manual de la bomba después de ajustar la sincronización de la inyección.
Incluye:
- Cantidad 1 x Pasador de sincronización P7100 accionado por motor diésel
Compatible con bomba P:
- Cualquier año 3.9L 4BT con P7100
- Dodge 1989 5.9L 12v Cummins
- Dodge 1994 5.9L 12v Cummins
- Dodge 1995 5.9L 12v Cummins
- Dodge 1996 5.9L 12v Cummins
- Dodge 1997 5.9L 12v Cummins
- Dodge 1998 5.9L 12v Cummins
*Puede que no funcione para todas las configuraciones debido a otras modificaciones del motor o vehículo.