• Tuercas de 12 puntas tratadas térmicamente de alta resistencia
• Arandelas distribuidoras de carga de precisión en el suelo
• Lubricante para conjuntos de sujetadores TrueTorq®
• Instrucciones de instalación
• 100% fabricado con orgullo en EE. UU.

El kit de espárragos de cabeza OptiTorque 10338 Torquemaster de 14 mm se fabrica con orgullo en EE. UU. Fabricado con acero HSLA microaleado fundido al vacío, fabricado en Estados Unidos, cada fijación recibe tratamiento térmico y un proceso de revenido patentado para lograr una estructura de grano fino antes del laminado de roscas. El extremo de rosca gruesa (bloque) de la fijación cuenta con un resalte de fondo, lo que elimina la necesidad de herramientas especiales para sujetar la fijación durante la instalación. Estas fijaciones de primera calidad utilizan todas las roscas de bloque de fábrica disponibles para distribuir las cargas de tensión y se alivian completamente antes del rectificado sin centro para una rectitud máxima. Los tornillos de la serie Torque Master presentan la mayor área de estiramiento en su categoría de precio, optimizando las propiedades de fatiga por ciclo. Cada fijación está aceitada a alta temperatura y recubierta de óxido negro brillante para su protección. El kit incluye tuercas forjadas de 12 puntas con tratamiento térmico de alta resistencia y arandelas de distribución de carga rectificadas con precisión, que garantizan una carga de sujeción uniforme, lubricante para montaje de fijaciones TrueTorq® y procedimientos de instalación.

Este kit se adapta a los motores Cummins de 12 V y 5,9 litros que se encuentran en las camionetas Dodge Ram 89-98 que han sido modificados para espárragos de culata de 14 mm.

**Las longitudes de los sujetadores se diseñan a partir de piezas de producción OEM y tolerancias de máquina. Las piezas de repuesto o fabricadas a medida pueden requerir modificaciones de montaje o de longitud.**

El kit de espárragos de culata OptiTorque 10338 Torquemaster de 14 mm es compatible con:

*Puede que no funcione para todas las configuraciones debido a otras modificaciones del motor o vehículo.