La plataforma de 6.7L es excepcionalmente capaz de añadir potencia adicional y optimizar el consumo de combustible. Sin embargo, a partir de los modelos 2013, requiere un enfoque ligeramente diferente debido a un cambio en la computadora de fábrica (ECM) del vehículo. Este cambio obligó a las empresas de tuning de posventa a ser creativas, lo que dio lugar a este Módulo de Comunicación. ¿Qué es? En resumen, el ComMod es un puerto de expansión de bus adicional para el Smarty Touch, que permite la comunicación con la ECM a través de dos canales de bus CAN distintos simultáneamente. ¿Por qué es necesario?

• El Smarty Touch utiliza el bus de servicio debajo del capó para desbloquear el ECM del 2013
• Smarty Touch utiliza el bus de servicio debajo del capó para el ajuste On The Fly (OTF) en tiempo real para los años modelo 2010-2016

¿Por qué hardware adicional? Durante el desarrollo del Smarty Touch, MADS no previó que necesitaría un tercer puerto CAN Bus para comunicarse con un ECM. Cuando las camionetas de 2013 salieron al mercado, se hizo evidente que para desbloquear y comunicarse con esos ECM, se requería una estrategia completamente nueva. Instalación del ComMod: Para instalar el ComMod en el controlador bajo el tablero, simplemente desconecte el cable OBDII del controlador, deslice el ComMod sobre el controlador y vuelva a conectar el cable OBDII al ComMod. Luego, conecte el cable "Underhood Bus" a su conector (ubicado debajo del colector de admisión y encima del ECM). Conecte el otro extremo del cable al ComMod... ¡LISTO! Por supuesto, el Smarty Touch necesita una actualización de software en su tarjeta SD para que todo esté listo. Sobre la marcha con el Smarty Touch: Primero lo primero, tras instalar el Smarty Touch, debe programar el ECM una vez. Durante esta primera descarga, se desbloquea el ECM, el Touch se vincula con el VIN de ese vehículo y se instala el software base. Tras esta primera descarga, es posible usar el OTF. El OTF permite modificar varios parámetros en tiempo real:

• Duración (5 niveles)
• Tiempo (3 niveles)
• Presión del riel (3 niveles)
• VGT (3 configuraciones)

Es posible cambiar cualquiera de los anteriores, todos o cualquier combinación que elija. Esto le permite descubrir rápidamente cuáles son los ajustes que mejor se adaptan a sus hábitos de conducción. Puede elegir si el OTF debe enviarse al ECM solo una vez o en cada ciclo de llave.

Desbloqueo del ECM con ComMod. El ECM se desbloquea durante la primera descarga de software. El proceso de desbloqueo se integra perfectamente en la descarga de software del ECM. Contenido deDieselpowerproducts.com.