• Rango de rpm: 1.400-3.400
• Gotas EGT 200-300
• Aumento del ahorro de combustible de 2 a 3 MPG
• Mayor tiempo de arranque
• Aumento de la gama media-baja
• Duración a 0,050″ de elevación: 188 admisión, 220 escape

Modificación requerida:

• Para que sea "drop in" en un 12v, no necesitará más de 0.025″ de protrusión de pistón y al menos 0.055″ de profundidad de cara de válvula con una junta de culata estándar y una línea central de admisión 99. En un 98-02 24v, no necesitará más de 0.025″ de protrusión de pistón y al menos 0.038″ de profundidad de cara de válvula con una junta estándar. En un 03 y superior, necesita 0.018″ de protrusión de pistón y al menos 0.038″ de profundidad de cara de válvula con una junta estándar. Si no cumple con los requisitos mínimos de holgura entre pistón y válvula, no se preocupe, aún puede usar una junta de culata de mayor tamaño o cortar alivios de válvula.
• Aunque se considera una leva de instalación directa, es importante verificar las holguras.
• Siempre recomendamos elevadores nuevos al cambiar una leva.

Aplicaciones:

• Utilizado en vehículos de uso diario.
• Compuestos individuales más pequeños o conjunto de ellos
• guerrero de fin de semana
• Remolque

Interrumpir:

Para asegurarse de no tener problemas durante el rodaje, siga estas pocas sugerencias:

• Asegúrese de que se aplique una cantidad abundante de lubricante de ensamblaje de calidad a la leva.
• NO deje que el motor arranque sin presión de aceite.
• Cuando lo utilice en un motor nuevo, asegúrese de colocar una cantidad abundante de lubricante de montaje en la bomba de aceite y cebar el filtro de aceite.
• Asegúrese de cambiar el aceite después del rodaje. Cuando el filtro y el sistema de aceite ya están cebados, el motor alcanzará la presión de aceite mucho más rápido que si se cambia el aceite al mismo tiempo.
• Desconecte el sistema de combustible y haga girar el motor con el arrancador hasta que pueda leer la presión del aceite o hasta que salga aceite por los balancines.
• No deje que el motor de arranque funcione durante más de 10 segundos seguidos.
• Una vez verificada la presión de aceite, deje que el motor arranque y funcione durante 5 minutos a 1200-1500 rpm y luego apague el motor.
• Ajusta las válvulas y podrás usar el motor a fondo. ¡Disfruta del flujo de aire adicional!
• Si necesita reajustar el torque de la culata, hágalo antes de ajustar las válvulas. Ajustar el torque de la culata modifica el juego de válvulas, por lo que es importante ajustarlo al final.