Combinación de árbol de levas Hamilton Cummins Hot Street/Strip de 12 válvulas
Combinación de árbol de levas Hamilton Cummins Hot Street/Strip de 12 válvulas
Precio regular
$1,400.00
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Qué incluye:
- Árbol de levas 188/220 (compatible con Cummins 89-2018)
- Varillas de empuje de alta resistencia (500-750 hp)
- 165 resortes de válvula Beehive
- Retenedores y cerraduras
- Elevadores/taqués
- Rango de RPM: 1700-4000
- Gotas EGT 200-300
- Mayor potencia de rango medio
- Duración a 0,050″ de elevación 188 Admisión, 220 Escape
- Los resortes de válvula están diseñados para evitar la flotación de la válvula y mejorar el rendimiento general.
- Las varillas de empuje de alta resistencia evitan dobleces o pandeos hasta 750 hp
- Para que sea "drop in" en un 12v no necesitará más de 0.025″ de protrusión de pistón y al menos 0.055″ de profundidad de cara de válvula con una junta de culata estándar y una línea central de admisión 99. En un 98 – 02 24v no necesitará más de 0.025″ de protrusión de pistón y al menos 0.038″ de profundidad de cara de válvula con una junta estándar. En un 03 y superior, necesita 0.018″ de protrusión de pistón y al menos 0.038″ de profundidad de cara de válvula con una junta estándar. Si no cumple con los requisitos mínimos de holgura entre pistón y válvula, no se preocupe, aún puede usar una junta de culata de gran tamaño o cortar alivios de válvula.
- Aunque esto se considera una caída en el árbol de levas, es importante verificar las holguras (puede utilizar nuestra calculadora de holgura para hacerlo un poco más fácil)
- Siempre recomendamos elevadores nuevos al cambiar una leva.
- Utilizado en vehículos de uso diario.
- Compuestos individuales o conjuntos de ellos de mayor tamaño
- guerrero de fin de semana
- Pista de carreras
- Clase de stock tirando
- Asegúrese de que se aplique una cantidad abundante de lubricante de ensamblaje de calidad a la leva.
- NO deje que el motor arranque sin presión de aceite
- Cuando se trata de un motor nuevo, asegúrese de colocar una cantidad abundante de lubricante de ensamblaje en la bomba de aceite y cebar el filtro de aceite.
- Asegúrese de cambiar el aceite después del rodaje. Cuando el filtro y el sistema de aceite ya están cebados, el motor alcanzará la presión de aceite mucho más rápido que si se cambia el aceite al mismo tiempo.
- Desconecte el sistema de combustible y haga girar el motor con el arrancador hasta que pueda leer la presión del aceite o hasta que salga aceite por los balancines.
- No deje que el motor de arranque funcione durante más de 10 segundos seguidos.
- Una vez verificada la presión del aceite, deje que el motor arranque y funcione durante cinco minutos a 1200-1500 rpm y luego apague el motor.
- Ajuste las válvulas y estará listo para usar el motor. Disfrute del flujo de aire adicional.
- Si necesita reajustar el torque de la culata, hágalo antes de ajustar las válvulas. Ajustar el torque de la culata modifica el juego de válvulas, por lo que es importante ajustarlo al final.