Junta de culata Cometic Ford 221 Flathead V8 de 0,070 pulgadas MLS - Diámetro interior de 3,156 pulgadas - 21 espárragos
Junta de culata Cometic Ford 221 Flathead V8 de 0,070 pulgadas MLS - Diámetro interior de 3,156 pulgadas - 21 espárragos
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Compuestas por múltiples capas de acero inoxidable repujado, las capas exteriores están recubiertas de caucho Viton. El espesor de operación comprimido es de 0,070". Las juntas de culata Cometic MLS (acero multicapa) proporcionan el máximo rendimiento de sellado para los motores actuales de alta potencia y no requieren selladores. Las juntas MLS son ideales tanto para culatas de aluminio con bloques de aluminio como para culatas de aluminio con bloques de hierro fundido. Soportan la fuerza de corte creada por ambos materiales. Las juntas MLS tienen mayor resistencia gracias a su composición de múltiples capas de acero inoxidable, lo que también les confiere capacidad de rebote y resistencia a la corrosión. Las capas exteriores están repujadas y recubiertas por ambas caras con Viton (un material a base de caucho elastómero de harina resistente al calor hasta 250 °C/482 °F). El Viton está diseñado para satisfacer las exigencias de diversos entornos de sellado, condiciones de carga y acabados superficiales rigurosos. La capa central o de calce es de acero inoxidable sin recubrimiento, que puede ajustarse para adaptarse a diferentes requisitos de espesor.
Esta pieza es compatible con:
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| Año | Hacer | Modelo | Submodelo |
|---|---|---|---|
| 1937-1940,1942-1947 | Vado | Camioneta de 1 tonelada | Base |
| 1937-1940,1942-1947 | Vado | Camioneta de 1/2 tonelada | Base |
| 1937-1940,1942-1947 | Vado | Camioneta de 3/4 de tonelada | Base |
| 1953 | Vado | Club | Base |
| 1950-1953 | Vado | Sedán campestre | Base |
| 1950-1953 | Vado | Escudero del campo | Base |
| 1952-1953 | Vado | Entrega en sedán por mensajería | Base |
| 1950-1953 | Vado | Línea de cresta | Base |
| 1949-1952 | Vado | Costumbre | Base |
| 1952-1953 | Vado | Línea personalizada | Base |
| 1940,1946-1951 | Vado | De lujo | Base |
| 1948-1952 | Vado | F-1 | Base |
| 1953 | Vado | F-100 | Base |
| 1948-1952 | Vado | F-2 | Base |
| 1953 | Vado | F-250 | Base |
| 1948-1952 | Vado | F-3 | Base |
| 1953 | Vado | F-350 | Base |
| 1948-1952 | Vado | F4 | Base |
| 1949 | Vado | Vado | Base |
| 1952-1953 | Vado | Chutarse | Base |
| 1942 | Vado | Modelo 21 A Deluxe | Base |
| 1935 | Vado | Modelo 48 | Base |
| 1935 | Vado | Modelo 48 | De lujo |
| 1935 | Vado | Modelo 48 | Estándar |
| 1936 | Vado | Modelo 68 | Base |
| 1937 | Vado | Modelo 74 | Base |
| 1938 | Vado | Modelo 82 A | Base |
| 1950-1953 | Vado | Vagón ranchero | Base |
| 1937-1940,1942,1946-1947 | Vado | Entrega de sedán | Base |
| 1939-1940 | Vado | Estándar | Base |
| 1952-1953 | Vado | Delineador solar | Base |
| 1942,1946-1948 | Vado | Súper Deluxe | Base |
| 1951-1953 | Vado | Victoria | Base |
| 1952-1953 | Mercurio | Costumbre | Base |
| 1946-1952 | Mercurio | Mercurio | Base |
| 1950-1953 | Mercurio | Monterrey | Base |
| 1941 | Mercurio | Serie 19A | Base |
| 1942 | Mercurio | Serie 29A | Base |
| 1939 | Mercurio | Serie 99A | Base |
| 1940 | Mercurio | Serie O9A | Base |