Turbocompresor Borg Warner S476SX-E (más de 960 HP), rueda de turbina de 87 mm, T4
Turbocompresor Borg Warner S476SX-E (más de 960 HP), rueda de turbina de 87 mm, T4
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La línea Borg Warner SXE 476 turbo presenta lo último en tecnología de turbos. Con una carcasa de compresor nueva y rediseñada y una rueda de compresor fresada por forja (FMW), los turbos SX-E no solo superan considerablemente el flujo de sus homólogos SX3/4, sino que también giran más rápido e incluyen de serie un cojinete de empuje de 360°, lo que les permite una mayor duración y una mayor potencia. Saque el máximo provecho de su camioneta y adelántese a la competencia con un turbo Borg Warner 476 SX-E.
Comúnmente usado como turbo atmosférico (turbo grande) en configuraciones de turbo compuesto (aunque también puede usarse como monocilíndrico grande), este turbo S476(SX-E) alcanza un caudal de hasta 120 lb/min. ¡Suficiente caudal para un máximo de 960 HP! Este turbo es popular en configuraciones de turbo compuesto, donde se combina con el turbo de serie o uno de repuesto. Ya sea que desee completar el cuarto de milla en tiempo récord, hacer un recorrido completo con un trineo o simplemente tener más potencia para remolcar su caravana, este turbo le ayudará a lograrlo.
Características del Borg Warner S476SX-E Turbo:
- *Capacidad para 960 HP
- Cojinetes de muñón hidrodinámicos gemelos
- Cojinete de empuje de 360° (estándar)
- Puerto de impulso premecanizado
- Rueda compresora FMW con tecnología de punta extendida
- Carcasa de turbina de doble espiral
- Puerto de sensor de velocidad integrado
- Orientación ajustable de la carcasa de la turbina y del compresor
- Ranuras de recirculación de la tapa del compresor
- Diámetro del inductor de la rueda del compresor de 76 mm
- Diámetro exterior de la rueda de turbina de 87 mm
- Carcasa de turbina T4 (a elección del cliente)
