El intercooler BladeRunner Serie GT representa la nueva generación de intercoolers. Diseñado específicamente para la RAM 2500/3500 L6-6.7L 2013-2016, este intercooler BladeRunner utiliza un diseño de núcleo de barra y placa de 6", que supera el diseño de núcleo de tubo y aleta del equipo original. Además, sus tanques finales soldados con TIG de 3/16" ofrecen una resistencia y durabilidad superiores. Tanques finales: Los exclusivos tanques finales de BladeRunner están construidos con placas de aluminio de 3/16" e incorporan tecnología de paletas multidireccionales. Tecnología de paletas multidireccionales: la tecnología BladeRunner MDV se utiliza para dirigir el flujo de aire caliente a través de todo el núcleo del intercooler, lo que permite una mayor refrigeración que las unidades de la competencia. Diseño de núcleo de barra y placa de 6": Este diseño permite un mayor flujo de aire y una mayor disipación de calor en comparación con el diseño de tubo y aleta, mucho más pequeño, utilizado por el fabricante original. Este intercooler también cuenta con conexiones de entrada/salida de 2-3/4", compatibles con los tubos de intercooler de fábrica. ¡Este intercooler supera en un 16% el flujo de salida de los diseños de núcleo de tubo y aleta de estilo original! Soldadura TIG: Soldadura TIG 100 % realizada por artesanos certificados para garantizar resistencia y durabilidad. La soldadura TIG proporciona las soldaduras más resistentes y reduce las grietas por tensión. Probado a presión: El intercooler BladeRunner tiene una clasificación de presión de prueba de 200 psi. Ajuste perfecto: Utiliza las ubicaciones de montaje de fábrica para una instalación sin complicaciones. Compatible con el kit de actualización de tubos del intercooler OEM o de aFe ( 46-20134-B ).

Características:

• Sale del intercooler de serie en un 16%
• Entradas y salidas de aluminio billet de 2-3/4" para una resistencia y durabilidad superiores
• Incorpora tecnología de paletas multidireccionales (MDV) para dirigir el flujo de aire caliente a través del núcleo del intercooler.
• Diseño de núcleo de barra y placa de 6" que es un 20 % más grande que el original
• Este intercooler está 100% soldado TIG por artesanos certificados para garantizar su robustez y durabilidad.
• El intercooler tiene una presión de prueba nominal de 200 psi.
• Utiliza todas las ubicaciones de montaje de fábrica e incluye hardware para una instalación sin complicaciones

Nota: Este sistema no está exento de CARB en este momento y no es legal para la venta en California ni para su uso en vehículos registrados en el Departamento de Vehículos Motorizados de California.