Mirilla de policarbonato transparente de alto impacto: Permite la inspección visual del combustible. Engranajes rectos helicoidales de bronce: Los engranajes de bronce toleran mejor los contaminantes que los de acero. El diseño de engranajes rectos helicoidales es más silencioso que el de los engranajes de corte recto. Colector de aluminio Billet 6061-T6: Elimina los problemas de porosidad con aluminio fundido. Motor de "grado marino": Protegido contra la entrada de polvo y chorros de agua potentes. Instalación Plug and Play: El arnés incluido se conecta directamente a la batería y utiliza conectores impermeables Deutsch. No requiere cortar ni modificar las líneas de combustible originales. El vehículo se puede restaurar fácilmente a su estado original. Relé controlado: El DFS780 funciona con el encendido y puede funcionar de forma independiente o en paralelo con la bomba de combustible original. Superficies de desgaste de los cojinetes de PEEK: Los engranajes rectos DFS780 se desplazan sobre superficies de cojinetes de PEEK (poliéter éter cetona) para reducir tanto el ruido como el desgaste. Mecanizado CNC contorneado de pasajes de colectores: Mejora el flujo a través del colector para reducir la caída de presión debido a restricciones de flujo. Soporte de montaje de acero con pernos directos: El soporte resistente se monta en el marco y utiliza el orificio existente para asegurar Puerto del indicador de presión de combustible: El puerto NPT de 1/8" permite a los clientes conectar un manómetro externo para monitorear la presión del combustible Sellos Viton de calidad OE: Compatible con combustibles diésel y biodiésel. Características:

• Mirilla de policarbonato transparente de alto impacto para inspección visual del combustible
• Los engranajes rectos helicoidales funcionan de manera más silenciosa que los engranajes de corte recto
• El motor de "grado marino" protege contra el polvo y el agua.
• El colector CNC contorneado mejora el flujo
• Puerto del manómetro de presión de combustible
• Juntas de Viton con calidad OE
• La instalación típica es de 2 horas.
• Construido en EE.UU.

[fila ] [col span="1/2" hover="focus" animate="fadeInDown"] [botón tamaño="mediano" estilo="primario" texto="INSTRUCCIONES" enlace="http://afepower.com/media/pdp-files/42-13011-is.pdf" destino="_blank"] [/columna] [col span="1/2" hover="fade" animate="fadeInDown" align="right"] Contenido de afepower.com [/columna] [/fila] Nota: Este sistema actualmente no está exento de CARB y no está disponible para la venta en California ni para su uso en ningún vehículo registrado en el Departamento de Vehículos Motorizados de California.