• Compatible con Dodge Ram 2500/3500 03-10, 5,9 L/6,7 L

Bypass integrado para el sistema de combustible original: Permite que el vehículo funcione con la bomba de combustible original con cargas ligeras, lo que reduce el desgaste tanto del DFS780 como de la bomba de alta presión original . Mirilla de policarbonato transparente de alto impacto: Permite la inspección visual del combustible . Engranajes rectos helicoidales de bronce: Los engranajes de bronce son más tolerantes a los contaminantes que los de acero. El diseño de engranajes rectos helicoidales funciona de forma más silenciosa que los engranajes de corte recto. Colector de aluminio Billet 6061-T6: Elimina los problemas de porosidad con aluminio fundido de grado marino. Motor: Protegido contra la entrada de polvo y potentes chorros de agua . Instalación Plug and Play: El arnés incluido se conecta directamente a la batería y utiliza conectores Deutsch resistentes a la intemperie. No requiere cortes ni modificaciones en las líneas de combustible originales. El vehículo se puede restaurar fácilmente a su estado original. Activación de la bomba de refuerzo: El interruptor de refuerzo preajustado incluido activa la bomba solo con carga, lo que reduce el desgaste tanto del DFS780 como de la bomba de elevación original. Superficies de desgaste con cojinetes de PEEK: Los engranajes rectos del DFS780 se apoyan en superficies de cojinetes de PEEK (poliéter éter cetona) para reducir el ruido y el desgaste. Mecanizado CNC contorneado de los conductos del colector: Mejora el flujo a través del colector para reducir la caída de presión debido a restricciones de flujo. Soporte de montaje de acero atornillable directo: El soporte de alta resistencia se monta en el chasis y utiliza el orificio existente para asegurarlo . Puerto para manómetro de combustible: El puerto NPT de 1/8" permite conectar un manómetro externo para controlar la presión del combustible . Sellos de Viton de calidad original: Compatibles con combustibles diésel y biodiésel.

Características:

• Mirilla de policarbonato transparente de alto impacto para inspección visual del combustible
• Los engranajes rectos helicoidales funcionan de manera más silenciosa que los engranajes de corte recto
• El motor de "grado marino" protege contra el polvo y el agua.
• El colector CNC contorneado mejora el flujo
• Puerto del manómetro de presión de combustible
• Juntas de Viton con calidad OE
• La instalación típica es de 2 horas.
• Construido en EE.UU.

Nota: Este sistema no está actualmente exento de la CARB y no está disponible para su venta en California ni para su uso en ningún vehículo registrado en el Departamento de Vehículos Motorizados de California. Los pedidos de este artículo con envío a California se cancelarán y reembolsarán automáticamente.