Augmente considérablement le débit d'air vers votre turbo, produisant une puissance et un couple accrus, et abaissant la température d'admission en aspirant l'air froid par le garde-boue intérieur. Construction tout en aluminium de calibre 14 avec des tubulures de grand diamètre de 4 pouces aux courbes aérodynamiques douces. Améliore la vitesse et le volume de l'air d'admission, et procure une sonorité plus agressive du moteur et du turbo lors des accélérations. Notre cornet d'admission de turbo de 4,8 pouces est le plus grand du marché, offrant une amélioration de 20 % du débit d'air par rapport à l'origine. Visserie de haute qualité, soufflet en silicone, joints et colliers de serrage en T en acier inoxydable garantissent une durabilité optimale et une installation facile. Le couvercle amovible du boîtier à air facilite l'inspection visuelle et l'entretien de votre filtre WCFab grâce au couvercle de préfiltre hydrophobe inclus, pour préserver le débitmètre d'air massique, le turbo et les conduits d'air du moteur de toute contamination. Après le turbo, notre kit Stage 2 remplace également le tuyau d'échangeur intermédiaire de 2,5 pouces de diamètre, côté conducteur (chaud), et le tuyau côté passager (froid), en plastique/caoutchouc, sujet aux fuites, par des tuyaux d'échangeur intermédiaire LMM monoblocs WCFab de 3 pouces de diamètre, côté conducteur (chaud) et côté passager (froid), de 3,5 pouces de diamètre. Fabriqués aux États-Unis à partir d'un tube en aluminium robuste de calibre 14, très résistant, avec des courbures de mandrin lisses et aérodynamiques pour une durabilité accrue et un débit optimisé. Le tuyau côté conducteur de 3 pouces est équipé de soufflets en silicone renforcé de haute qualité et de colliers de serrage en T en acier inoxydable pour une résistance supérieure à la température et une meilleure tenue de la pression de suralimentation. Le tuyau côté passager de 3,5 pouces améliore le débit d'air de 47 % par rapport à la pièce d'origine ! Il est équipé de brides usinées CNC avec double joint torique et d'un soufflet en silicone amélioré pour résister à des pressions de suralimentation plus élevées que celles des composants d'origine, accroître la fiabilité et éliminer les soufflets d'origine grillés et les fuites de suralimentation qui réduisent la puissance. Le dernier élément clé de cet ensemble est notre kit pont en Y haut débit de 3 pouces, qui remplace le kit de pont en Y haut débit.

Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2007-2010	Chevrolet	Silverado 2500 HD	LT
2007-2010	Chevrolet	Silverado 2500 HD	LTZ
2007-2010	Chevrolet	Silverado 2500 HD	Poids
2007-2010	Chevrolet	Silverado 3500 HD	LT
2007-2010	Chevrolet	Silverado 3500 HD	LTZ
2007-2010	Chevrolet	Silverado 3500 HD	Poids
2007-2010	GMC	Sierra 2500 HD	LED
2007-2010	GMC	Sierra 2500 HD	SLT
2007-2010	GMC	Sierra 2500 HD	Poids
2007-2010	GMC	Sierra 3500 HD	LED
2007-2010	GMC	Sierra 3500 HD	SLT
2007-2010	GMC	Sierra 3500 HD	Poids