• 550 CV et 1 100 pi-lb
• Butée de débrayage incluse
• Revêtements organiques (engagement fluide)
• Inclut la mise à niveau de l'arbre d'entrée
• Approuvé par le SFI
• Disque en fer fritté
• Pour la traction de traîneaux et la compétition - NE PAS UTILISER DANS LA RUE

Cet embrayage est uniquement destiné à être utilisé avec la mise à niveau de l'arbre d'entrée.

L'embrayage triple disque de compétition Valair NMU70NV45TRIPLE-COMP pour votre Dodge Cummins 5,9 L de 1994 à 2003 est l'embrayage de compétition par excellence. Cet embrayage triple disque est doté d'une conception lestée capable de supporter 1 200 ch ! Ces embrayages de compétition sont équipés d'un volant moteur usiné avec des disques flottants et d'un plateau de pression lesté à levier.

Le kit comprend :

• Volant d'inertie à billettes
• Plaques flottantes
• Plaque de pression de type levier lesté
• Disque d'embrayage
• butée de débrayage
• Fourchette
• Entretoise de démarrage
• palier pilote
• Outil d'alignement

Note d'application :

Ces embrayages de compétition présentent des caractéristiques de conduite jugées difficiles, notamment un bruit au ralenti et un engagement saccadé et accrocheur, ce qui les rend loin d'être idéaux pour un usage quotidien. Si votre camion est un véhicule polyvalent et puissant, le Street Triple Disc est le meilleur choix.

Bruit de désengagement :

Sur tous les embrayages à double et triple disque, un bruit est associé au débrayage. Ce bruit est dû au déplacement libre des disques intermédiaires dans les ergots du volant moteur. Il ne s'agit pas d'une mauvaise butée de débrayage ! Le bruit peut s'accentuer pendant la période de rodage de l'embrayage, car les disques intermédiaires sont en place.

Remarque : Cet embrayage est fabriqué sur commande et son assemblage peut nécessiter 3 à 5 jours supplémentaires avant expédition. Veuillez prévoir ce délai lors de votre commande.

*Arbre d'entrée 1-3/8 requis