Mise à niveau du refroidisseur intermédiaire Turbonetics Torque-Master n° 2-479
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EGT plus faible, démarrage turbo plus rapide. Doté d'un noyau plus épais de 1/2" que celui d'origine, avec des réservoirs d'extrémité plus fluides. Installation complète par boulonnage.
Évalué à près de 1100 CFM pour plus de puissance et de couple.
Il a été démontré que ces refroidisseurs intermédiaires surdimensionnés augmentent l'économie de carburant d'environ 5 %.
(selon les conditions de conduite et l'application).
Détails du produit
- Vendeur Turbonetics
- Unité de gestion de stock TN2-479
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