Le kit d'arbre d'entrée grand format Sonnax Smart-Tech 22121B-08K est la solution idéale pour prévenir la torsion et la rupture des cannelures de l'arbre d'entrée sur les moteurs diesel Chrysler 47RH, 47RE et 48RE à couple élevé. Comparé aux meilleurs arbres 300M à 23 cannelures, l'arbre d'entrée Sonnax est 35 % plus résistant au niveau des cannelures et de la zone de la bague d'étanchéité/des trous transversaux, éliminant ainsi tout risque de défaillance à ces points critiques.

La bague d'étanchéité plus large et la zone de perçage transversale nécessitent un ensemble stator/couvercle de pompe sur mesure. L'ensemble stator est doté de cannelures tubulaires 48RE standard en acier haute résistance, d'une meilleure rétention dans le corps du stator, d'orifices de pompe adaptés 48RE et de joints en caoutchouc spéciaux pour éliminer les fuites d'huile entre le couvercle et le corps de pompe.

La partie plus longue du moyeu d'embrayage direct (avant) de l'arbre a des cannelures plus longues qui permettent une plaque de friction directe supplémentaire (épaisseur OE) lorsqu'elle est utilisée avec le piston direct en aluminium billette plus fin inclus, tout en conservant les aciers d'épaisseur OE, la plaque de support, la bague de retenue ondulée OE et les jeux d'embrayage OE.

Certaines modifications courantes du marché secondaire, conçues pour inclure des embrayages supplémentaires, nécessitent une réduction de l'épaisseur de l'acier et diminuent la capacité d'absorption thermique de l'embrayage. D'autres réduisent le jeu et suppriment la bague de retenue ondulée, ce qui contribue à un chevauchement excessif des rapports 2-3. Le kit Sonnax évite ces problèmes en augmentant le nombre de frictions de 5 à 6, en augmentant la masse d'acier de l'embrayage et en conservant l'épaisseur de la plaque d'appui et les jeux d'origine, pour une combinaison optimale de capacité et de durabilité accrues.

• Arbre d'entrée à 35 cannelures de 1-1/8 po de diamètre, usage intensif
• Diamètre plus grand de 100 po au niveau de la zone du trou transversal de la bague d'étanchéité
• L'arbre monobloc forgé à partir d'acier billette 300M à très haute résistance élimine la faible connexion entre l'arbre et le moyeu d'embrayage
• Maintient les zones de flux d'huile d'origine et élimine les fuites pour un verrouillage, une libération et une application prévisibles et sans problème
• L'assemblage de stator personnalisé optimise les performances et la durabilité à long terme

Qu'y a-t-il dans la boîte ?

• Quantité (1) arbre d'entrée (35 cannelures avec moyeu allongé)
• Quantité (1) ensemble de support de stator
• Quantité (1) piston d'embrayage direct
• Quantité (1) disque d'embrayage en acier .068"
• Quantité (3) bagues d'étanchéité (1 supplémentaire)
• Quantité (4) joints à quatre anneaux