CE QUE VOUS POUVEZ AJUSTER

• Démarrage/arrêt automatique

  Désactiver le démarrage/arrêt automatique.

• Rapport de pont

  Corrigez le compteur de vitesse (et les calculs de consommation) si vous avez modifié le rapport de démultiplication de votre véhicule. Si aucun changement n'a été apporté au rapport de démultiplication, sélectionnez le réglage d'origine lorsque le tuner vous invite à choisir un rapport. Cela garantira qu'aucune modification ne sera apportée au programme d'origine.

• Supprimer CMCV

  Vous permet de désactiver le CMCV (charge motion control valve) dans le PCM de votre véhicule pour éviter un voyant Check Engine et d'autres problèmes associés au retrait des plaques CMCV de votre véhicule.

• Désactiver le DOD

  Permet de désactiver/activer les fonctions de déplacement à la demande du PCM de votre véhicule.

• Tuyau d'échappement en Y

  Prise en charge des tuyaux en Y à haut débit Kooks

• Contrôle du ventilateur

  Abaisse la température à laquelle le ventilateur s'allume.

• Refroidisseur intermédiaire monté à l'avant

  S'adapte à l'utilisation d'un refroidisseur intermédiaire monté à l'avant

• Injecteurs de carburant

  Permet de s'adapter aux injecteurs de carburant de différentes tailles.

• Étincelle mondiale

  Permet l'ajout ou la suppression de synchronisation sur toutes les plages de régime

• Obturateur de grille

  Ajuste l'étalonnage pour compenser la suppression de l'obturateur de grille

• En-têtes

  Permet le réglage des collecteurs Longtube

• Réglage du ralenti

  Activez et sélectionnez une valeur pour le ralenti du moteur. Cette fonctionnalité est idéale pour maintenir la tension du véhicule tout en alimentant les appareils électroniques auxiliaires.

• Boîte à air d'admission

  Permet d'installer une admission d'air de rechange sur le véhicule sans voyant de contrôle moteur. Pour les kits d'admission nécessitant un réglage, cette option propose une sélection de kits d'admission disponibles.

• Jake Brake

  Utilisé comme frein sur échappement pour augmenter le freinage moteur lors du remorquage de charges lourdes. Contribue à réduire la température des freins.

• Verrouiller en 1-2-3

  Verrouille le convertisseur en 1re, 2e et 3e vitesses. Facilite le freinage moteur, augmente la consommation de carburant et peut également être utilisé en dragster.

• Verrouillé au CT

  Maintient le convertisseur de couple verrouillé pendant la décélération pour faciliter le freinage moteur. Moins agressif que la lime Jake Brake, il peut être idéal pour les charges plus légères. Il peut également être utilisé en complément de la lime Jake Brake.

• Débitmètre d'air massique (MAF)

  Vous permet de choisir parmi différents MAF (débitmètres d'air massiques) du marché secondaire.

• Système à déplacements multiples (MDS)

  L'activation du MDS (Multiple Displacement System) lance un mode moteur 4 cylindres économe en carburant et désactive les cylindres supplémentaires du moteur.

• Réponse de la pédale

• Limiteur de régime

  Réglez le régime maximal qu'un moteur peut atteindre avant qu'il ne soit bridé électroniquement. Augmenter ce régime est recommandé uniquement pour la compétition. L'un des meilleurs moyens de protéger votre moteur est de limiter les régimes trop élevés.

• Spark basé sur RPM

  Vous permet d'ajouter ou de supprimer du temps par plage de régime. (0-2000)(2000-4000)(4000-8000)

• Assistance au changement de vitesse

• Symposeur sonore

  Activer et désactiver le Sound Symposer

• Limiteur de vitesse

  Modifiez la vitesse maximale que le véhicule atteindra avant que le moteur ne limite automatiquement la puissance nécessaire pour aller plus vite.

• Poulie de superchargeur

  Prend en charge les tailles de poulies de compresseur de rechange.

• Assistance au décollage

• Corps de papillon

  Compense les corps de papillon de rechange (BBK 65/85/90 MM)

• Taille des pneus

  Corrigez le compteur de vitesse si vous avez modifié la taille de vos pneus par rapport à l'origine.

• Réduction du couple

  Réduit le couple lors du changement de vitesse (rend le changement de vitesse plus ferme)

• TPMS

  Modifier ou désactiver le système de surveillance de la pression des pneus.

• Contrôle de traction

  Permet de désactiver le contrôle de traction du véhicule sans utiliser le bouton du véhicule.

• Fermeté du changement de vitesse de la transmission

  Modifiez la fermeté des changements de vitesse d'une transmission automatique.

• Points de changement de vitesse de transmission

  Modifier les RPM auxquels une transmission automatique changera de vitesse