Couvercle de poussoir à billettes à entraînement électrique pour Cummins 89-02
Couvercle de poussoir à billettes à entraînement électrique pour Cummins 89-02
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Le nouveau cache-poussoirs en billette Power Driven pour Cummins 12 V et 24 V a été créé pour résoudre plusieurs problèmes rencontrés par les cache-poussoirs existants sur le marché. Premièrement, ils nécessitent tous un traitement RTV sur les boulons afin d'éviter toute fuite sous les culasses. Le cache-poussoir en billette Power Driven utilise des joints toriques sous les têtes de boulons pour garantir une étanchéité à long terme. Deuxièmement, la compatibilité avec la pompe d'injection VP44 sur les camions 24 V est aléatoire. La plupart des autres modèles disponibles nécessitent une modification du cache, du support de pompe, ou des deux, pour que tout s'adapte, ainsi que le déplacement de l'ECM, puisque ce dernier est monté sur le cache. Le cache-poussoir en billette Power Driven est compatible avec les camions VP44, sans découpe ni déplacement de l'ECM.
Enfin, les couvercles de poussoirs ne comportent aucun déflecteur pour les orifices de reniflard du carter. Il en résulte une fuite d'huile excessive du carter. Pour remédier à ce problème, il faut installer un récupérateur ou installer des reniflards en tête. La nouvelle conception du Power Driven comprend deux orifices NPT de 3/4" et un système de déflecteur simple qui réduit la fuite d'huile jusqu'à 60 % par rapport aux orifices sans déflecteur, tout en maintenant un prix compétitif.
Serrez les boulons du couvercle du poussoir à un couple de 18 pi-lb. Nous recommandons d'appliquer de petites touches de RTV dans les coins pour maintenir le joint du cordon en place lors de l'installation, et une touche aux endroits où le cordon se chevauche pour garantir une installation sans fuite. Si les orifices de ventilation sont utilisés, installez les déflecteurs en utilisant du Loctite rouge sur les vis.
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