Prise de courant 5" 1,15 indivise
Prise de courant 5" 1,15 indivise
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Ce carter de turbine Power Driven utilise une conception simple volute non divisée . Cette conception est supérieure lorsque le turbo est utilisé comme turbocompresseur de grande taille ou turbocompresseur atmosphérique dans un système de turbocompresseur compound. Les carters standard divisés à double volute sont conçus pour exploiter l'énergie d'impulsion des gaz d'échappement de chaque cylindre, ce qui permet au turbo de monter plus rapidement en régime lorsqu'il est monté sur un collecteur d'échappement. Lorsque le turbo reçoit ses gaz d'échappement de la sortie d'un turbocompresseur plus petit, l'énergie d'impulsion disparaît. À ce stade, un carter divisé est moins efficace qu'un carter non divisé. Ce carter était initialement un carter A/R de 1,15, puis nous avons retiré le diviseur. Sans celui-ci, il se comporte davantage comme un carter A/R de 1,35, évacuant même le carter A/R standard de 1,32. Nous recommandons ce carter pour tout turbo monté comme turbocompresseur de grande taille dans un système de turbocompresseur compound.
Nous recommandons également ce carter pour les moteurs de compétition, où la fonte du diviseur est plus importante qu'une montée en régime rapide. Si le turbo est monté sur le collecteur et qu'une montée en régime rapide est importante, nous recommandons le carter divisé 1,15 A/R. Nous proposons ce carter en deux configurations : Option 1 : bride T6 avec refoulement en V de 4,625 pouces, compatible avec une descente de 4 pouces ; Option 2 : bride T6 avec sortie Marmon standard de 5 pouces.