• Convient aux camions Dodge/Ram Cummins 05 (5,9/6,7 L) avec transmission manuelle à 6 vitesses (G56)
• 13,00″ x 1,375″ Remplacement organique de stock
• Revêtements organiques
• Moyeu de style OEM
• Évalué à 350 CV / 800 pi-lb.

L'embrayage de rechange Valair OEM NMU70G56 pour votre Dodge Cummins 6,7 L (2005-2018) est un embrayage organique de rechange supérieur à celui d'origine de votre concessionnaire. Il est fabriqué avec des matériaux de meilleure qualité, un processus de fabrication rigoureux et un contrôle qualité rigoureux. Il offre ainsi une meilleure tenue de route que son homologue d'origine. Il est idéal pour les camions sans modification de puissance. Il est idéal pour un remorquage léger avec la puissance d'origine.

Le kit comprend :

Volant moteur plein G56 neuf, plateau de pression, disque d'embrayage, butée de débrayage, palier pilote HD, kit de boulons et outil d'alignement, et kit hydraulique HD amélioré NMU70HYD-03

Faits sur le renversement de vitesse du G56 :

Lors de la conversion d'une transmission G56 en volant moteur bimasse ou monobloc, le retournement des engrenages est inévitable. Ce bruit se fait souvent entendre au ralenti ou sous charge à bas régime (on parle alors de bruit de billes dans la transmission). Ce phénomène est tout à fait normal.

Le bruit de renversement de boîte de vitesses est causé par des pics de régime moteur en marche arrière et peut, dans la plupart des cas, être considérablement réduit par une simple vidange d'huile ou par la réduction des pics de régime moteur causés par des composants défectueux (par exemple, ratés d'allumage, problèmes d'allumage, programmation électronique). L'huile recommandée par le fabricant de transmissions Mercedes-Benz est le fluide de transmission synthétique Mobil Delvac 50. Chez Valair Inc., nous recommandons de vidanger complètement et de remplir avec 7 litres. Seuls 6 litres suffisent pour utiliser l'orifice de remplissage ; le dernier litre devra être rempli par le tourillon de changement de vitesse.