Certains aspects d'une construction peuvent être négligés, mais votre système de refroidissement d'air de suralimentation ne devrait pas en faire partie. Les gros turbocompresseurs génèrent une puissance importante, et cette puissance entraîne souvent des températures élevées. Ces dix dernières années, de nombreux véhicules turbocompressés ont adopté des systèmes de refroidissement intermédiaire liquide-air. L'échangeur de chaleur air-eau joue un rôle essentiel dans ces systèmes en réduisant la température du liquide de refroidissement avant son entrée dans l'échangeur. Si vous envisagez une construction à induction forcée et avez besoin d'une solution de refroidissement d'air de suralimentation, les nouveaux échangeurs de chaleur air-eau de Mishimoto sont le choix idéal. Mishimoto a conçu quatre échangeurs de chaleur universels pour toute construction jusqu'à 1 500 ch, chacun étant conçu avec précision pour un débit et une dissipation thermique optimaux afin d'atteindre vos objectifs de puissance. Nos options d'échangeurs de chaleur incluent plusieurs tailles de faisceaux, en configuration simple ou double passe, et un choix de faisceaux à deux ou trois rangées. De plus, les échangeurs de chaleur air-eau universels Mishimoto sont entièrement en aluminium soudés au TIG, ce qui les rend extrêmement robustes. Pour faciliter l'installation, nous avons inclus des bossages de montage filetés d'un demi-pouce d'épaisseur à chaque extrémité du réservoir. Mishimoto propose une gamme complète de produits air-eau ainsi qu'une sélection d'échangeurs de chaleur air-eau, faisant de nous votre partenaire idéal pour la construction du système d'échangeur air-eau idéal. Comme tous nos produits, cet échangeur de chaleur air-eau universel Mishimoto bénéficie de la garantie à vie Mishimoto.