Mishimoto a lancé un kit d'échangeur d'air haute performance pour le Ford Powerstroke 6.0L (2003-2007). Ce kit comprend tout le nécessaire pour améliorer le flux d'air, réduire considérablement la température de charge, réduire les gaz d'échappement et optimiser la puissance de votre véhicule, quel que soit son niveau de puissance. Le premier élément clé est la tuyauterie d'échangeur d'air Mishimoto ; nos ingénieurs ont optimisé le flux d'air en éliminant les coudes contraignants, permettant ainsi un flux fluide et sans entrave. Les tuyaux sont fabriqués en aluminium cintré au mandrin et poli miroir. Ce kit comprend des soufflets en silicone Mishimoto dotés de la technologie DuraCore™ et de colliers de serrage à vis en T à tension constante pour une tenue précise et constante. La technologie DuraCore™ de Mishimoto est le matériau synthétique qui compose la couche interne de tous les soufflets en silicone pour moteurs diesel Mishimoto. Comparé au silicone classique, DuraCore™ offre une résistance supérieure à la chaleur, à la pression, au carburant et à l'huile. Cela prolonge considérablement la durée de vie de nos soufflets en prévenant les fuites et les éclatements. Ce pack performance Powerstroke est complété par l'échangeur Mishimoto, doté d'un volume de circuit nettement accru, de réservoirs d'extrémité en aluminium moulé extrêmement résistants et d'un circuit à barres et plaques, tous conçus pour fournir un air frais et dense à votre moteur. Notre échangeur Powerstroke réduit les pertes de charge, ce qui améliore le rendement global du moteur. Tous les composants de ce kit performance Powerstroke sont conçus pour durer, tout comme votre camion. Proposé avec un circuit noir ou argenté, l'échangeur Mishimoto Powerstroke 6,0 L, comme toutes nos pièces de performance Powerstroke, est couvert par notre garantie à vie exclusive. Caractéristiques:

• Ajustement direct pour le Ford 6.0L Powerstroke 2003-2007
• Comprend des tuyaux et des soufflets de refroidisseur intermédiaire côté chaud et côté froid
• Le noyau en barre et plaque de 3,35 pouces est 33 % plus épais que celui d'usine
• Les tubes en aluminium poli pliés au mandrin de 3,0 pouces éliminent les courbures restrictives
• Augmentation de 32,5 % du volume de base
• Réservoirs d'extrémité stratégiquement conçus pour un flux d'air optimal
• Le déflecteur d'air dans le réservoir d'extrémité côté chaud réduit les turbulences et répartit uniformément le flux d'air sur le noyau
• Réduit le stress du turbo et prolonge sa durée de vie
• Intercooler disponible en argent élégant et noir furtif
• Comprend des bottes en silicone Mishimoto avec technologie DuraCore™ et des colliers de serrage en T à tension constante Mishimoto
• Garantie à vie Mishimoto

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