La plateforme 6,7 L est exceptionnellement performante pour gagner en puissance et en consommation. Cependant, à partir des modèles 2013, une approche légèrement différente est nécessaire en raison d'une modification du calculateur d'origine (ECM) du véhicule. Ce changement a nécessité la créativité des préparateurs du marché secondaire, ce qui a donné naissance à ce module de communication. De quoi s'agit-il ? En résumé, le ComMod est un port d'extension de bus supplémentaire pour le Smarty Touch, permettant de communiquer simultanément avec l'ECM via deux canaux CAN distincts. Pourquoi est-il nécessaire ?

• Le Smarty Touch utilise le bus de service sous le capot pour déverrouiller l'ECM 2013
• Le Smarty Touch utilise le bus de service sous le capot pour le réglage en temps réel à la volée (OTF) pour les années modèles 2010-2016

Pourquoi du matériel supplémentaire ? Lors du développement du Smarty Touch, MADS n'avait pas anticipé la nécessité d'un troisième port CAN Bus pour communiquer avec un ECM. Lorsque les camions de 2013 sont arrivés sur le marché, il est devenu évident que pour déverrouiller et communiquer avec ces ECM, une toute nouvelle stratégie était nécessaire. Installation du ComMod Pour installer le ComMod sur le contrôleur sous le tableau de bord, il suffit de retirer le câble OBDII du contrôleur, de glisser le ComMod sur le contrôleur, de rebrancher le câble OBDII dans le ComMod. Ensuite, acheminez le câble « Underhood Bus » jusqu'à sa prise (située sous le collecteur d'admission et au-dessus de l'ECM). Branchez l'autre extrémité du câble dans le ComMod... C'est fait ! Bien sûr, le Smarty Touch a ensuite besoin d'une mise à jour logicielle sur sa carte SD pour finaliser le tout. À la volée avec le Smarty Touch Tout d'abord, après l'installation du Smarty Touch, vous devez programmer l'ECM une fois. Lors de ce premier téléchargement, l'ECM est déverrouillé, le Touch est verrouillé par le VIN du véhicule et un logiciel de base est installé. Après ce premier téléchargement, il est possible d'utiliser l'OTF. L'OTF permet de modifier plusieurs paramètres en temps réel :

• Durée (5 niveaux)
• Timing (3 niveaux)
• Pression du rail (3 niveaux)
• VGT (3 réglages)

Il est possible de modifier n'importe lequel des paramètres ci-dessus, tous les paramètres ou toute combinaison de votre choix. Cela vous permet de déterminer rapidement les paramètres les mieux adaptés à vos habitudes de conduite. Vous pouvez choisir si l'OTF doit être envoyé à l'ECM une seule fois ou à chaque changement de clé.

Déverrouillage de l'ECM avec ComMod. L'ECM est déverrouillé dès le premier téléchargement du logiciel. Le processus de déverrouillage est intégré au téléchargement du logiciel sur l'ECM. Contenu deDieselpowerproducts.com