KC300x Stage 2 Turbo (63/73) – 7.3 POWERSTROKE (1994 – 1998)

Ce turbo KC300x Stage 2 63/73 est un turbo à paliers lisses équipé d'une roue de turbine Borg Warner de type 300sxe, modifiée pour s'adapter à un turbo Super Duty prêt à l'emploi. Ce turbo KC300x Stage 2 63/73 vous surprendra par son fonctionnement impeccable ! Nous avons soumis sa longévité à des tests rigoureux et prouvé ses performances au banc d'essai et sur circuit. De plus, le carter A/R 1.0 est conçu pour refroidir vos gaz d'échappement à partir de 3 000 tr/min. Pour les remorques et les véhicules de tous les jours, le carter A/R .84 offre un tiroir plus rapide et des gaz d'échappement refroidis à moins de 3 000 tr/min.

**Nous recommandons fortement d'ajouter ces produits pour de meilleurs résultats :**

1. Mise à niveau de vos canalisations ascendantes
2. Mise à niveau du piédestal EBPV
3. Exécution d'une puce de programmation Hydra

**FREINS SUR ÉCHAPPEMENT : KC reçoit souvent des questions sur les freins sur échappement et leur compatibilité avec ses turbos. Ils ont constaté que certaines marques présentent des problèmes de jeu, ce qui peut nuire aux performances du frein, frotter la roue de turbine ou causer d'autres problèmes. De plus, ces freins utilisent généralement un clapet pour se fermer, ce qui crée une contre-pression extrême à l'échappement pour faciliter le freinage. De plus, cela peut endommager le turbo et le moteur et n'est pas recommandé. Il appartient au client de vérifier l'installation et le fonctionnement.**

**La photo montre un couvercle poli. Ces modèles sont généralement moulés au sable, sauf demande spécifique. Vous pouvez obtenir un modèle poli selon les stocks. Des photos actualisées seront bientôt disponibles. Vous pouvez ajouter un couvercle poli pour 250 $ de plus.**

**Délai de deux semaines pour toutes les couvertures polies**

**Les turbos KC sont conçus pour s'adapter directement aux pick-up équipés du moteur 7.3. Bien que nos turbos puissent être installés sur les fourgons équipés du moteur 7.3, une modification du soufflet d'admission et du tuyau de descente du turbo est nécessaire pour un montage correct.**

Compatible avec :

*Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur/véhicule