Turbo KC TP38r 63/73 pour Power Stroke 7,3 L 94-98
Turbo KC TP38r 63/73 pour Power Stroke 7,3 L 94-98
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Turbo KC TP38r 63/73 pour Power Stroke 7,3 L 94-98
En raison de la popularité du turbo TP38r pour les camions OBS, KC a développé une version plus petite pour les moteurs équipés d'injecteurs de taille moyenne. Également connu sous le nom de KC TP38r 63/73 Turbo, le KC TP38r 63/73 Turbo présente une roue de compresseur de 63 mm radicalement différente. Plus grande, il s'agit d'une roue de 7 x 7, inspirée de celle du 366sxe. Le KC TP38r 63/73 Turbo présente le même profil, la même forme et le même style de pales, à l'exception de la rotation inversée. Cette roue est non seulement plus grande, mais aussi plus résistante. Ses pales, son moyeu et son support sont plus épais, ce qui la rend beaucoup moins sujette à la fatigue et à l'éclatement. La roue de turbine est également beaucoup plus grande (74 mm contre 70 mm auparavant) et l'épaisseur de l'arbre a été augmentée de 6,4 à 7,5 mm.
**FREINS SUR ÉCHAPPEMENT : KC reçoit souvent des questions sur les freins sur échappement et leur compatibilité avec ses turbos. Ils ont constaté que certaines marques présentent des problèmes de jeu, ce qui peut nuire aux performances du frein, frotter la roue de turbine ou causer d'autres problèmes. De plus, ces freins utilisent généralement un clapet pour se fermer, ce qui crée une contre-pression extrême à l'échappement pour faciliter le freinage. De plus, cela peut endommager le turbo et le moteur et n'est pas recommandé. Il appartient au client de vérifier l'installation et le fonctionnement.**
Compatible avec :
- Ford PowerStroke 7,3 L 1994
- Ford PowerStroke 7,3 L 1995
- Ford PowerStroke 7,3 L 1996
- Ford PowerStroke 7,3 L 1997