La gamme de turbos Borg Warner SXE 366 bénéficie des dernières avancées technologiques en matière de turbocompresseurs. Dotés d'un nouveau carter de compresseur repensé et d'une roue de compresseur forgée (FMW), les turbos SX-E offrent non seulement un débit nettement supérieur à celui des SX3/4, mais aussi un régime moteur plus rapide et sont équipés de série d'une butée à 360°, ce qui leur confère une durée de vie plus longue et une puissance accrue. Tirez le meilleur parti de votre camion et devenez le meilleur de la concurrence avec un turbo Borg Warner 366 SX-E.

Couramment utilisé comme turbo simple modéré ou comme turbo secondaire de grande taille (petit turbo inférieur) dans les configurations de turbocompresseurs, ce turbo S366 (SX-E) débite jusqu'à 87 lb/min. Ce débit est suffisant pour une puissance maximale de 700 ch ! Utilisé comme turbo simple, ce turbo spécifique a été et reste une application populaire pour ceux qui recherchent 500 à 700 ch pour leur camion mais n'ont pas les moyens d'acheter des composés. Il peut également être utilisé dans une configuration de turbocompresseurs où il est associé à un turbocompresseur de rechange plus puissant. Que vous souhaitiez boucler le quart de mile en un temps record, effectuer une traction complète avec une motoneige ou dominer le banc d'essai, ce turbo vous aidera à y parvenir.

Power Driven Diesel ne recommande pas ce turbo pour le remorquage en raison de sa taille. Pour un remorquage optimal, nous vous recommandons de conserver votre turbo d'origine ou de le remplacer par un turbo plus performant. S362sx-e , vous pouvez également consulter notre systèmes turbo composés pour des performances de remorquage maximales.

Caractéristiques:

• *Capacité de 700 CV
• Paliers lisses hydrodynamiques jumeaux
• Butée à 360° (standard)
• Port de suralimentation pré-usiné
• Roue de compresseur FMW avec technologie à pointe allongée
• Port de capteur de vitesse intégré
• Orientation réglable du carter du compresseur et de la turbine
• Rainures de recirculation du couvercle du compresseur
• Diamètre de l'inducteur de la roue du compresseur : 66 mm
• Diamètre de l'exducteur de roue de turbine 73 mm
• Carter de turbine T4 ou T3 (choix du client)

NOTE: *Les valeurs de puissance maximales ne peuvent être atteintes qu'avec des modifications de support appropriées