• Convient aux modèles Chevrolet/GMC 2500hd/3500hd 11-16, 6,6 L

Débit et performances : Fabriqué à partir de tubes en acier inoxydable de 7,6 cm (3 po) cintrés au mandrin pour un débit maximal, puis thermolaqué pour une finition soignée. Ce revêtement thermolaqué noir haute température isole également les tubes de la chaleur du moteur et les protège de la corrosion. Les courbes de transition douces réduisent les turbulences et minimisent les pertes de pression, tout en augmentant la puissance et le couple. S'installe côté chaud pour un transfert fluide de l'air chaud vers l'échangeur intermédiaire et accélérer le transfert de chaleur pour de meilleures performances. Ajustement parfait : Ce système utilise les emplacements de montage d'usine pour une installation aisée et comprend des colliers de serrage en T en acier inoxydable de haute qualité et des raccords renforcés en polyester 5 plis ultra-résistants pour plus de solidité. Compatible avec les échangeurs intermédiaires OEM ou aFe mis à niveau (aFe 46-20111). Badge aFe : Une plaque logo aFe Power découpée au laser est soudée pour un style agressif. Caractéristiques :

• Débite le tube de refroidisseur intermédiaire d'origine de 32 %
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable pliés au mandrin de 3 pouces pour un débit accru
• Revêtement en poudre noir froissé pour une résistance à la chaleur et à la corrosion
• Montage du tube côté chaud
• Comprend des colliers de serrage en T en acier inoxydable de qualité supérieure et des raccords en silicone pour une longue durée de vie, un ajustement parfait et une résistance accrue
• Fonctionne avec un refroidisseur intermédiaire aFe ou OE
• Utilise tous les emplacements de montage d'usine et comprend tout le matériel nécessaire pour une installation sans tracas