• Convient aux modèles Chevrolet/GMC 2500hd/3500hd 11-16, 6,6 L

Débit et performance : Fabriqué à partir de tubes en acier inoxydable de 3 pouces pliés au mandrin pour un débit maximal, puis revêtus de poudre pour une belle finition. Le revêtement en poudre noir froissé haute température isole également les tubes de la chaleur du moteur et les protège de la corrosion. Les courbes de transition en douceur réduisent les turbulences et minimisent les pertes de pression tout en augmentant la puissance et le couple . Cela s'installe sur le côté froid pour transférer l'air refroidi en douceur vers le moteur pour de meilleures performances. Ajustement parfait : Cela utilise les emplacements de montage d'usine pour une installation sans tracas. Il comprend des colliers de serrage en T en acier inoxydable de haute qualité et des raccords renforcés en polyester 5 plis robustes pour plus de résistance. Convient aux refroidisseurs intermédiaires OEM ou aFe améliorés (aFe 46-20111). Badge aFe : Une plaque de logo aFe Power découpée au laser unique est soudée pour un style agressif.

Caractéristiques:

• Débits de stock du tube de refroidisseur intermédiaire de 6 %
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable pliés au mandrin de 3 pouces pour un débit accru
• Revêtement en poudre noir froissé pour une résistance à la chaleur et à la corrosion
• Montage du tube côté froid
• Comprend des colliers de serrage en T en acier inoxydable de qualité supérieure et des raccords en silicone pour une longue durée de vie, un ajustement parfait et une résistance accrue
• Fonctionne avec un refroidisseur intermédiaire aFe ou OE
• Utilise tous les emplacements de montage d'usine et comprend tout le matériel nécessaire pour une installation sans tracas

Remarque : ce tube d'échangeur thermique n'est pas exempté du CARB pour le moment et n'est pas légal à la vente en Californie ni à l'utilisation sur des véhicules immatriculés auprès du California Department of Motor Vehicles.