Bypass intégré pour le système de carburant d'origine : Permet au véhicule de fonctionner avec la pompe à carburant d'origine sous de faibles charges, réduisant ainsi l'usure du DFS780 et de la pompe haute pression d'origine. Voyant en polycarbonate transparent résistant aux chocs : Permet l'inspection visuelle du carburant Engrenages droits hélicoïdaux en bronze : Les engrenages en bronze sont plus résistants aux contaminants que ceux en acier. Leur conception à engrenage droit hélicoïdal est plus silencieuse que celle des engrenages à denture droite. Collecteur en aluminium 6061-T6 billette : Élimine les problèmes de porosité avec l'aluminium moulé Moteur « qualité marine » : Protégé contre l'intrusion de poussière et les jets d'eau puissants Installation Plug and Play : Le faisceau fourni se fixe directement à la batterie et utilise des connecteurs Deutsch résistants aux intempéries. Aucune découpe ni modification des conduites de carburant d'origine n'est requise. Le véhicule peut facilement être remis à l'état d'origine. Engagement de la pompe activée par Boost : L'interrupteur de suralimentation préréglé fourni active la pompe uniquement sous charge, réduisant ainsi l'usure du DFS780 et de la pompe de levage d'origine Surfaces d'usure des roulements PEEK : Les engrenages droits DFS780 roulent sur des surfaces de roulement en PEEK (polyétheréthercétone) pour réduire à la fois le bruit et l'usure Usinage CNC profilé des passages de collecteurs : Améliore le débit à travers le collecteur pour réduire la chute de pression due aux restrictions de débit Support de montage en acier à boulonnage direct : Le support robuste se monte sur le cadre et utilise le trou existant pour le fixer. Port de jauge de pression de carburant : Le port NPT 1/8" permet aux clients de connecter un manomètre externe pour surveiller la pression du carburant Joints Viton de qualité OE : Compatible avec les carburants diesel et biodiesel Caractéristiques:

• Voyant en polycarbonate transparent résistant aux chocs pour l'inspection visuelle du carburant
• Les engrenages droits hélicoïdaux fonctionnent plus silencieusement que les engrenages droits
• Le moteur de « qualité marine » protège contre la poussière et l'eau
• Le collecteur CNC profilé améliore le flux
• Orifice de jauge de pression de carburant
• Joints Viton de qualité OE
• L'installation typique dure 2 heures
• Construit aux États-Unis

[rangée ] [col span="1/2" hover="focus" animate="fadeInDown"] [taille du bouton="moyenne" style="primaire" texte="INSTRUCTIONS" lien="http://afepower.com/media/pdp-files/42-12036-is.pdf" cible="_blank"] [/col] [col span="1/2" hover="fade" animate="fadeInDown" align="right"] Contenu de afepower.com [/col] [/rangée] Remarque : ce système n'est actuellement pas exempté du CARB et n'est pas disponible à la vente en Californie ni à l'utilisation sur un véhicule immatriculé auprès du California Department of Motor Vehicles. Les commandes de cet article avec expédition en Californie seront automatiquement annulées et remboursées.