Tuner Quadzilla pour Dodge 5.9L Cummins XZT+ 1998-2002
Tuner Quadzilla pour Dodge 5.9L Cummins XZT+ 1998-2002
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Le XZT pour le Dodge Cummins 24v 2e génération 98-02 est unique en son genre. Ce module de puissance unique en son genre fournira 65 ch et 200 pi-lb de couple supplémentaires à votre camion. Les nouveaux modules XZT achetés bénéficieront d'un réglage plus puissant par défaut. L'installation est simple et prend moins de 10 minutes, avec seulement deux connexions simples sur votre moteur. Le câble de la pompe est invisible pour le concessionnaire une fois retiré. Les réglages à la volée sont simplifiés grâce à un interrupteur à bascule à 3 positions. Vous disposez d'un réglage d'arrêt, d'un réglage de la consommation de carburant et d'un réglage de la puissance, accessibles du bout des doigts.
Le cœur de ce module exceptionnel est un processeur 32 bits extrêmement puissant. Cela signifie que nous pouvons analyser davantage de paramètres et offrir un contrôle de l'alimentation et du timing plus performant que quiconque. Nos cartographies d'alimentation et de timing sont plus complexes que jamais et offrent la puissance la plus fluide et instantanée que vous ayez jamais ressentie !
Non seulement ce module offre toutes ces fonctionnalités, mais nous vous garantissons également un plaisir de conduite accru pour votre camion. Ce module complètera et améliorera considérablement de nombreux autres produits du marché, notamment nos modules XZT et Xzillaraider. Le XZT offre la meilleure réactivité de l'accélérateur de sa catégorie, tout en restant très docile et sans les inconvénients de nombreux autres produits du marché.
Pour rendre le XZT encore plus attractif, Quadzilla a fixé le prix de ce module au meilleur rapport qualité-prix possible pour votre camion. La plupart des autres produits sur le marché coûtent des centaines de dollars de plus et n'offrent même pas la moitié des fonctionnalités du XZT.
*AVIS CARB : LES TUNERS ET L'ÉLECTRONIQUE QUADZILLA NE SONT PAS DESTINÉS À LA VENTE OU À L'UTILISATION EN CALIFORNIE ET DANS D'AUTRES ÉTATS CARB.
Les commandes de cet article avec expédition en Californie seront automatiquement annulées et remboursées
XZT Tunes
Nom du fichier : XZT _1000 – Réglage chargé en usine
Modèles : DXZ29802
Version du logiciel : 20080128
Code de fonctionnalité activé : XZT 1000
Caractéristiques:
- Fichier de réglage d'usine avec lequel tous les modules XZT sont livrés
Nom du fichier : XZT _1002
Modèles : DXZ29802
Version du logiciel : 20080128
Code de fonctionnalité activé : XZT 1002
Caractéristiques:
- Fichier de réglage d'usine avec lequel tous les modules XZT sont livrés
- Ajoute une protection du moteur à froid définie à une température de liquide de refroidissement de 170 degrés
- Le module sera par défaut sur le paramètre OFF quelle que soit la position du commutateur en mode de protection du moteur froid
Nom du fichier : XZT _1006
Modèles : DXZ29802
Version du logiciel : 20080128
Code de fonctionnalité activé : XZT 1006
Caractéristiques:
- Fichier de réglage d'usine avec lequel tous les modules XZT sont livrés
- Ajoute un ralenti automatique à 1 200 tr/min
- Hi Idle ne doit pas être utilisé avec le ralenti élevé d'usine
- L'interrupteur à bascule doit être en position OFF pour que le ralenti élevé fonctionne
- Délai d'attente d'une minute avant l'activation du ralenti élevé
- Le ralenti élevé peut être désactivé en touchant la pédale d'accélérateur ou en changeant la position du commutateur
- Les camions 2002 peuvent également tuer le ralenti élevé avec la pédale de frein
- Le ralenti élevé s'activera quelle que soit la température
Nom du fichier : XZT _1008
Modèles : DXZ29802
Version du logiciel : 20080128
Code de fonctionnalité activé : XZT 1008
Caractéristiques:
- Fichier de réglage d'usine avec lequel tous les modules XZT sont livrés
- Ajoute un ralenti automatique à 1 200 tr/min
- Hi Idle ne doit pas être utilisé avec le ralenti élevé d'usine
- Ajoute une protection du moteur à froid définie à une température de liquide de refroidissement de 170 degrés
- Le ralenti élevé s'activera à chaque fois que le véhicule sera en phase de préchauffage après 2 minutes de ralenti continu, quelle que soit la position du commutateur.
- Le ralenti élevé ne s'activera en mode OFF qu'une fois que le moteur aura atteint une température de liquide de refroidissement de 170 degrés.
- Le module sera par défaut sur le paramètre OFF quelle que soit la position du commutateur lorsque la protection du moteur froid est activée.
- Délai d'attente d'une minute avant l'activation du ralenti élevé
- Le ralenti élevé peut être désactivé en touchant la pédale d'accélérateur ou en changeant la position du commutateur
- Les camions 2002 peuvent également tuer le ralenti élevé avec la pédale de frein
- Le ralenti élevé s'activera quelle que soit la température
Nom du fichier : XZT _1009
Modèles : DXZ29802
Version du logiciel : 20080128
Code de fonctionnalité activé : XZT 1009
Caractéristiques:
- Fichier de réglage d'usine avec lequel tous les modules XZT sont livrés
- Ajoute un ralenti automatique à 1 200 tr/min
- Hi Idle ne doit pas être utilisé avec le ralenti élevé d'usine
- L'interrupteur à bascule doit être en position OFF pour que le ralenti élevé fonctionne
- Période d'attente de 30 secondes avant l'activation du ralenti élevé
- Le ralenti élevé peut être désactivé en touchant la pédale d'accélérateur ou en changeant la position du commutateur
- Les camions 2002 peuvent également tuer le ralenti élevé avec la pédale de frein
- Le ralenti élevé s'activera quelle que soit la température
Nom du fichier : XZT _1011
Modèles : DXZ29802
Version du logiciel : 20080128
Code de fonctionnalité activé : XZT 1011
Caractéristiques:
- Fichier de réglage d'usine avec lequel tous les modules XZT sont livrés
- Ajoute un ralenti automatique à 1 200 tr/min
- Hi Idle ne doit pas être utilisé avec le ralenti élevé d'usine
- Ajoute une protection du moteur à froid définie à une température de liquide de refroidissement de 170 degrés
- Le ralenti élevé s'activera à chaque fois que le véhicule sera en phase de préchauffage après 2 minutes de ralenti continu, quelle que soit la position du commutateur.
- Le ralenti élevé ne s'activera en mode OFF qu'une fois que le moteur aura atteint une température de liquide de refroidissement de 170 degrés.
- Le module sera par défaut réglé sur OFF quelle que soit la position du commutateur lorsque la protection du moteur froid est activée.
- Période d'attente de 30 secondes avant l'activation du ralenti élevé
- Le ralenti élevé peut être désactivé en touchant la pédale d'accélérateur ou en changeant la position du commutateur
- Les camions 2002 peuvent également tuer le ralenti élevé avec la pédale de frein
- Le ralenti élevé s'activera quelle que soit la température
Nom du fichier : XZT _2000
Modèles : DXZ29802
Version du logiciel : 20080128
Code de fonctionnalité activé : XZT 2000
Caractéristiques:
- Fichier de réglage agressif pouvant être chargé en option sur les modules XZT
- Considérablement plus agressif que le fichier agressif précédent. Surging et tremblements résolus avec ce réglage sur la plupart des véhicules
Nom du fichier : XZT _2001
Modèles : DXZ29802
Version du logiciel : 20080128
Code de fonctionnalité activé : XZT 2001
Caractéristiques:
- Même fichier de réglage agressif que XZT 2000
- Ajoute une protection du moteur à froid définie à une température de liquide de refroidissement de 140 degrés
- Le module sera par défaut sur le paramètre OFF quelle que soit la position du commutateur en mode de protection du moteur froid
Nom du fichier : XZT _2002
Modèles : DXZ29802
Version du logiciel : 20080128
Code de fonctionnalité activé : XZT 2002
Caractéristiques:
- Même fichier de réglage agressif que XZT 2000
- Ajoute une protection du moteur à froid définie à une température de liquide de refroidissement de 170 degrés
- Le module sera par défaut sur le paramètre OFF quelle que soit la position du commutateur en mode de protection du moteur froid
Nom du fichier : XZT _2006
Modèles : DXZ29802
Version du logiciel : 20080128
Code de fonctionnalité activé : XZT 2006
Caractéristiques:
- Même fichier de réglage agressif que XZT 2000
- Ajoute un ralenti automatique à 1 200 tr/min
- Hi Idle ne doit pas être utilisé avec le ralenti élevé d'usine
- L'interrupteur à bascule doit être en position OFF pour que le ralenti élevé fonctionne
- Délai d'attente d'une minute avant l'activation du ralenti élevé
- Le ralenti élevé peut être désactivé en touchant la pédale d'accélérateur ou en changeant la position du commutateur
- Les camions 2002 peuvent également tuer le ralenti élevé avec la pédale de frein
- Le ralenti élevé s'activera quelle que soit la température
Nom du fichier : XZT _2008
Modèles : DXZ29802
Version du logiciel : 20080128
Code de fonctionnalité activé : XZT 2008
Caractéristiques:
- Même fichier de réglage agressif que XZT 2000
- Ajoute un ralenti automatique à 1 200 tr/min
- Hi Idle ne doit pas être utilisé avec le ralenti élevé d'usine
- Ajoute une protection du moteur à froid définie à une température de liquide de refroidissement de 170 degrés
- Le ralenti élevé s'activera à chaque fois que le véhicule sera en phase de préchauffage après 2 minutes de ralenti continu, quelle que soit la position du commutateur.
- Le ralenti élevé ne s'activera en mode OFF qu'une fois que le moteur aura atteint une température de liquide de refroidissement de 170 degrés.
- Le module sera par défaut sur le paramètre OFF quelle que soit la position du commutateur lorsque la protection du moteur froid est activée.
- Délai d'attente d'une minute avant l'activation du ralenti élevé
- Le ralenti élevé peut être désactivé en touchant la pédale d'accélérateur ou en changeant la position du commutateur
- Les camions 2002 peuvent également tuer le ralenti élevé avec la pédale de frein
- Le ralenti élevé s'activera quelle que soit la température
Nom du fichier : XZT _2011
Modèles : DXZ29802
Version du logiciel : 20080128
Code de fonctionnalité activé : XZT 2011
Caractéristiques:
- Même fichier de réglage agressif que XZT 2000
- Ajoute un ralenti automatique à 1 200 tr/min
- Hi Idle ne doit pas être utilisé avec le ralenti élevé d'usine
- Ajoute une protection du moteur à froid définie à une température de liquide de refroidissement de 170 degrés
- Le ralenti élevé s'activera à chaque fois que le véhicule sera en phase de préchauffage après 2 minutes de ralenti continu, quelle que soit la position du commutateur.
- Le ralenti élevé ne s'activera en mode OFF qu'une fois que le moteur aura atteint une température de liquide de refroidissement de 170 degrés.
- Le module sera par défaut sur le paramètre OFF quelle que soit la position du commutateur lorsque la protection du moteur froid est activée.
- Période d'attente de 30 secondes avant l'activation du ralenti élevé
- Le ralenti élevé peut être désactivé en touchant la pédale d'accélérateur ou en changeant la position du commutateur
- Les camions 2002 peuvent également tuer le ralenti élevé avec la pédale de frein
- Le ralenti élevé s'activera quelle que soit la température