Podcast Power Driven
La 68RFE : la meilleure transmission de tous les temps ?
Ceci est une vidéo republiée. Nous migrons les podcasts de notre chaîne dédiée vers notre chaîne originale pour une meilleure expérience utilisateur. Merci de votre patience ! Dans ce podcast, Myer,...
Joint de culasse grillé ? Mauvais montage !
Dans cet épisode du podcast Power Driven Diesel, nous répondons à l'une des questions les plus fréquentes des professionnels de la performance diesel. Quelle est la différence entre les joints...
Ce turbo pourrait remplacer votre HX35
Dans cette vidéo, nous examinons de près le Power Driven Diesel Aggressor 60/64 turbo. Bien qu'il ne soit pas nouveau dans notre gamme, c'est la première fois que nous lui...
Réglage diesel à faire soi-même pour un moteur Cummins Common Rail de 5,9 L
Dans cet épisode du podcast Power Driven, nous abordons l'un des sujets les plus demandés par nos auditeurs : comment régler soi-même son camion diesel à rampe commune. Si vous venez...
Test HY35 vs HX35 au banc d'essai | Meilleur turbo d'origine pour votre VP Cummins
Dans cette vidéo, nous analysons en détail l'un des duels les plus controversés au sein de la communauté Cummins VP44 : le turbocompresseur HY35 contre HX35. Ces deux turbocompresseurs d'origine équipaient...
Pourquoi votre moteur Cummins 12 soupapes ne produit pas de puissance
Dans cet épisode du podcast Power Driven, l'équipe se penche sur l'un des problèmes les plus courants et les plus frustrants rencontrés par les passionnés de diesel : lorsqu'un camion ne...
Notre vidéo la plus vue est-elle toujours pertinente ?
Ceci est une vidéo republiée. Nous migrons les podcasts de notre chaîne dédiée vers notre chaîne originale pour une meilleure expérience utilisateur. Merci de votre patience ! Todd, Will et Myer...
4500 HP Diesel Dyno Record Attempt!! Josh McCormack
Power Driven Diesel is a specialty performance shop engaged in the engineering and development of high-performance turbo diesel technologies. Contact Us: 435-962-9555 info@powerdrivendiesel.com https://powerdriven.com https://www.facebook.com/powerdrivendiesel/ https://www.instagram.com/powerdrivendiesel Back to Episodes
Essai au banc d'essai du carter de turbine : 115 % contre 132 % contre PDD non divisé sur un moteur Cummins de 1 500 ch
Dans cette vidéo, nous avons remis Scrat, notre drag truck Cummins hautes performances, au banc d'essai pour une comparaison détaillée des carters de turbine. Le camion est équipé d'un turbocompresseur...
Réglage de la soupape de décharge du turbocompresseur Cummins de 1 800 ch
Power Driven Diesel est un atelier de performance spécialisé engagé dans l'ingénierie et le développement de technologies turbo diesel hautes performances. Contactez-nous: 435-962-9555 info@powerdrivendiesel.com https://powerdrivendiesel.com https://www.facebook.com/powerdrivendiesel/ https://www.instagram.com/powerdrivendiesel Retour aux épisodes...