Podcast Power Driven
Rendez-vous sur notre chaîne pour regarder notre nouvelle vidéo de test et de discussion sur différentes culasses 6.0.
Nous avons publié aujourd'hui une nouvelle vidéo YouTube testant et présentant différentes culasses 6.0. Découvrez-la sur notre chaîne ! #powerdriven #powerstroke #tête #comparaison #howto #youtube Retour aux épisodes
Power Stroke Shootout | Aluminium contre fer
La communauté Power Stroke 6.0 nous a posé cette question : têtes en fer à orifices ou têtes en aluminium ? Les têtes en aluminium Kill Devil Diesel Icon sont-elles vraiment les...
Quelle est la différence entre les transmissions à droite et à gauche sur les Dodge ? Myer l'explique ici.
Découvrez l'épisode complet ici : https://youtu.be/5OyBmY5pyM0 Retour aux épisodes
Avez-vous vu notre podcast sur l'entretien des transmissions ? Découvrez-le en suivant le lien dans notre bio !
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Todd avec la mise au point épicée du Cummins Cart le week-end dernier !
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Ce moment où le limiteur de régime moteur tombe en panne et où le boîtier de transfert dit : Je vais partir ! #6.7Cummins
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Séance de test sur banc d'essai Cummins 6.7 24 V 1800 CV
Power Driven Diesel est un atelier de performance spécialisé engagé dans l'ingénierie et le développement de technologies turbo diesel hautes performances. Contactez-nous: 435-962-9555 info@powerdrivendiesel.com https://powerdrivendiesel.com https://www.facebook.com/powerdrivendiesel/ https://www.instagram.com/powerdrivendiesel Retour aux épisodes...
Comment pirater votre timing sur une Dodge mécanique 👀
Comment pirater votre timing sur une Dodge mécanique 👀 #motorisé #diesel #ppump Retour aux épisodes
La raison pour laquelle nous n'aimons pas rouler du charbon...
#motorisé #diesel Retour aux épisodes
Repousser les limites et casser des pièces au Las Vegas Motor Speedway
Nous avons emmené nos trois camions de course au Las Vegas Motor Speedway, et disons-le… les choses ne se sont pas exactement passées comme prévu. Pièces cassées, grosse puissance et...