Aumenta significativamente el flujo de aire hacia el turbo, lo que produce mayor potencia y torque, y temperaturas de admisión más bajas al aspirar el aire frío a través del guardabarros interior. Fabricado íntegramente en aluminio de calibre 14, cuenta con tuberías de 4" de diámetro con curvas aerodinámicas suaves. Mejora la velocidad y el volumen del aire de admisión, y proporciona un sonido más agresivo del motor y del turbo durante la aceleración. Nuestra bocina de admisión del turbo de 4.8" es la más grande del mercado, con una mejora del flujo de aire del 20% con respecto al original. La tornillería de alta calidad, la funda de silicona, los sellos y las abrazaderas de acero inoxidable con pernos en T garantizan una durabilidad óptima y una fácil instalación. La tapa extraíble de la caja de aire facilita la inspección visual y el mantenimiento del filtro WCFab, con la cubierta hidrofóbica del prefiltro incluida, para mantener el sensor MAF, el turbo y las vías respiratorias del motor libres de contaminantes. Después del turbo, nuestro kit Etapa 2 también mejora el tubo de intercooler del lado del conductor (caliente) de 2,5 pulgadas de diámetro y el tubo de plástico/goma del lado del pasajero (frío), propenso a fugas, con los tubos de intercooler LMM de WCFab de una sola pieza de 3 pulgadas de diámetro para el lado del conductor (caliente) y 3,5 pulgadas de diámetro para el lado del pasajero (frío). Fabricados en EE. UU. con tubo de aluminio de calibre 14 de alta resistencia y alta resistencia, con curvas de mandril suaves y aerodinámicas para una mayor durabilidad y un flujo optimizado. El tubo de 3 pulgadas del lado del conductor incluye fundas de silicona reforzadas de alta calidad y abrazaderas de acero inoxidable con pernos en T para una resistencia superior a la temperatura y capacidad para mantener la presión de sobrealimentación. El tubo de escape de 3.5" del lado del pasajero mejora el flujo de aire en un 47% con respecto a la pieza original. Cuenta con bridas mecanizadas en CNC con sellos de doble junta tórica y un fuelle de silicona mejorado para soportar presiones de sobrealimentación más altas que los componentes de fábrica, lo que aumenta la confiabilidad y elimina las fundas de fábrica reventadas y las fugas de sobrealimentación que reducen la potencia. El componente final y clave de este paquete es nuestro exclusivo kit de puente en Y de 3" de alto flujo, que reemplaza.

Esta pieza es compatible con:

Año	Hacer	Modelo	Submodelo
2007-2010	Chevrolet	Silverado 2500 HD	LT
2007-2010	Chevrolet	Silverado 2500 HD	Zona de alta tensión
2007-2010	Chevrolet	Silverado 2500 HD	Peso
2007-2010	Chevrolet	Silverado 3500 HD	LT
2007-2010	Chevrolet	Silverado 3500 HD	Zona de alta tensión
2007-2010	Chevrolet	Silverado 3500 HD	Peso
2007-2010	GMC	Sierra 2500 HD	LES
2007-2010	GMC	Sierra 2500 HD	SLT
2007-2010	GMC	Sierra 2500 HD	Peso
2007-2010	GMC	Sierra 3500 HD	LES
2007-2010	GMC	Sierra 3500 HD	SLT
2007-2010	GMC	Sierra 3500 HD	Peso