Admisión de aire frío S&B para Ford Powerstroke 6.7L 2020-2022 75-5140 Admisión de aire frío -
Admisión de aire frío S&B para Ford Powerstroke 6.7L 2020-2022 75-5140 Admisión de aire frío -
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Instrucciones de instalación
Resultados de la prueba
Vídeo de instalación
ADVERTENCIA DE LA PROPOSICIÓN 65| Año | Hacer | Modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| 2020 | Vado | F-250 | 6,7L, Diésel |
| 2020 | Vado | F-350 | 6,7L, Diésel |
| 2021 | Vado | F-250 | 6,7L, Diésel |
| 2021 | Vado | F-350 | 6,7L, Diésel |
| 2022 | Vado | F-250 | 6,7L, Diésel |
| 2022 | Vado | F-350 | 6,7L, Diésel |
Máximo rendimiento
Nuestra toma de aire frío para el Ford Powerstroke 6.7L 2020-2022 fue diseñada para minimizar la restricción y el flujo de aire mejor que la de fábrica. Este kit incluye una caja de aire completamente cerrada que protege el filtro de la suciedad y evita la entrada del calor del motor.
Nuevo diseño de tapa a presión
Nuestro nuevo diseño de tapa a presión no requiere tornillos para fijarla a la caja. Esto facilita y agiliza la instalación y la inspección, ya que el filtro se puede instalar y quitar sin necesidad de desmontar el tubo de admisión. Nuestro borde de silicona proporciona un sello protector contra el calor y los residuos no deseados que reducen la potencia del motor. Este kit incluye un filtro de aire de gran tamaño y alta eficiencia que mejora el rendimiento y protege el motor. Disponible en medios de 8 capas lavables con algodón o extensibles en seco. (Patente en trámite)
MENOS RESTRICCIÓN. MÁS FLUJO DE AIRE.
El tubo de admisión presenta mínimas curvaturas al conectarse a la entrada del turbo. Está ubicado en una línea limpia con mínimas obstrucciones desde la entrada del turbo hasta la caja de admisión y el filtro de aire. Esto resulta en una menor restricción en comparación con el sistema original.
Elige tu flujo de aire.
El kit de admisión 75-5140 cuenta con dos configuraciones de flujo de aire. S&B incluye un tapón de silicona que se puede instalar o quitar según las preferencias personales y las necesidades de flujo de aire.
Tapón de caja de silicona quitado: esta configuración proporcionará una entrada de aire adicional que se extraerá del área del guardabarros del lado del pasajero. Tapón de silicona para caja de admisión instalado: Esta configuración sellará la entrada de aire secundaria, ubicada en el lateral de la caja, frente al guardabarros del vehículo. La entrada de la rejilla frontal y la toma de aire delantera se convertirán en la principal fuente de flujo de aire hacia la caja de admisión.
Sin luces de verificación del motor
S&B dedica una gran cantidad de recursos al diseño de nuestras admisiones, que permiten que su motor funcione correctamente con la calibración de fábrica o una optimización mejorada. Una placa MAF moldeada por inyección, junto con una junta de espuma para el sensor MAF, garantiza un sellado perfecto para el sensor.
