Carcasa de engranajes de palanquilla Common Rail para máquina Keating, bomba P o Sigma con acceso a engranajes extraíbles, 03-Actualidad, Cummins de 5,9 l/6,7 l
Carcasa de engranajes de palanquilla Common Rail para máquina Keating, bomba P o Sigma con acceso a engranajes extraíbles, 03-Actualidad, Cummins de 5,9 l/6,7 l
Precio regular
$1,640.00
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Carcasa de engranajes y tapa frontal de palanquilla: motor Common Rail Cummins de 24 V y 5,9 L/6,7 L, años 2003 en adelante
Características principales:
- Compatible con motores Cummins Common Rail de 24 V, 5,9 L y 6,7 L de años posteriores a 2003.
-
Incluye:
- Carcasa de engranajes de palanquilla
- Cubierta frontal de 1/2″
- Herrajes de acero inoxidable
- El gran orificio de acceso en la cubierta frontal permite quitar fácilmente el engranaje de la bomba o ajustar los engranajes de la bomba ajustables.
Notas importantes de montaje:
- El amortiguador y la correa de serie no encajarán a menos que se corten las nervaduras
-
Los amortiguadores con anillo de tono no pasarán por esta cubierta
- Contáctanos si necesitas ejecutar un anillo de tono.
- La mayoría de los usuarios no utilizan la correa estándar con esta configuración
- Diseñado para uso en competición , no destinado a aplicaciones de calle.
Compatibilidad adicional:
- Permite la instalación de una bomba de inyección P-Pump o Sigma.
- Opciones de ubicación de la unidad auxiliar:
- Bomba de combustible de repuesto montada en la parte delantera
- Bomba de inyección de agua montada en la parte trasera
- Combinación de bomba de vacío pre-common rail y bomba de dirección asistida montada en la parte trasera
- Se incluyen juntas tóricas para el bloque y la cubierta de la caja de engranajes.
- Cuenta con accionamiento auxiliar de 12 V
Precio: $1544.95 (incluye carcasa de engranajes, cubierta frontal y herrajes de acero inoxidable)