KC300x Etapa 2 Turbo (63/73) – 7.3 POWERSTROKE (1994 – 1998)

Este KC300x Stage 2 Turbo 63/73 es un turbo con cojinetes de fricción y una rueda de turbina estilo Borg Warner 300sxe, modificado para integrarse en un turbo Super Duty listo para instalar. ¡Le sorprenderá su excelente rendimiento! Hemos probado su durabilidad a fondo y comprobado su capacidad en el dinamómetro y en la pista de carreras. Además, la carcasa A/R de 1.0 está diseñada para refrigerar los gases de escape por encima de las 3000 RPM. Para remolques dedicados y vehículos de uso diario, la carcasa A/R de 0.84 proporciona un carrete más rápido y refrigera los gases de escape por debajo de las 3000 RPM.

**Recomendamos encarecidamente agregar estos productos para obtener mejores resultados:**

1. Mejora de sus tuberías ascendentes
2. Actualización del pedestal EBPV
3. Ejecución de un chip de programación Hydra

**FRENOS DE ESCAPE: En KC se pregunta con frecuencia sobre los frenos de escape y si son compatibles con sus turbos. Se ha descubierto que algunas marcas tienen problemas de holgura, lo que podría dificultar el rendimiento del freno, rozar la rueda de la turbina o causar otros problemas. Además, estos frenos suelen usar una especie de aleta para cerrarse, lo que genera una contrapresión extrema del escape para facilitar el frenado. Además, esto puede afectar negativamente al turbo y al motor, por lo que no se recomienda. El cliente deberá verificar la instalación y el funcionamiento.**

**La imagen muestra una cubierta pulida. Normalmente se fabrican en arena, a menos que se solicite específicamente. Puede obtener una unidad pulida según el stock. Próximamente publicaremos fotos actualizadas. Puede agregar una cubierta pulida por $250 adicionales.**

**Plazo de entrega de dos semanas para todas las cubiertas pulidas**

**Los turbos KC están diseñados para instalarse directamente en camionetas pick-up con motor 7.3. Si bien nuestros turbos son compatibles con furgonetas con motor 7.3, deberá modificar la funda de admisión y el tubo descendente del turbo para un ajuste correcto.**

Compatible con:

*Puede que no funcione para todas las configuraciones debido a otras modificaciones del motor o vehículo.