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Preguntas frecuentes sobre transmisiones

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  1. Enjuagar.

    • Siempre limpie las líneas de transmisión y el enfriador. Si no tiene un sistema de limpieza, utilice un limpiador de líneas de enfriador disponible en su tienda de repuestos local y limpie las líneas con aire comprimido. Limpie las líneas/enfriadores hasta que el fluido que sale esté limpio y sin contaminantes.
  1. Líquido.

    • Una vez finalizada la instalación, agregue doce cuartos de galón de líquido de transmisión Power Torque (con los cárteres de capacidad adicional, ocho con el cárter original). Arranque la camioneta con la transmisión en punto muerto para que circule el líquido y llénelo hasta el nivel correcto. Dependiendo de la capacidad del cárter, un sistema completo tiene una capacidad total de 16 a 20 cuartos de galón. Lea siempre ambos lados de la varilla medidora al revisar el nivel del líquido; la lectura más baja es la correcta. Coloque la transmisión en marcha directa, punto muerto y reversa, luego vuelva a punto muerto y revise el nivel de líquido nuevamente. Una vez que esté seguro de que el nivel es correcto, estará listo para una prueba de manejo.
  1. Prueba de conducción.

    • Asegúrese de que la transmisión arranque en primera. Si el mazo de cables de la transmisión no está bien conectado al cuerpo de válvulas, puede causar un modo de emergencia, con arranques en segunda o tercera. Un solenoide o transductor de presión del regulador defectuoso también puede causar este problema. SI ARRANCA EN SEGUNDA O TERCERA, NO CONTINÚE. Si la transmisión entra en modo de emergencia y continúa conduciendo, puede sufrir daños internos inmediatos.
  1. Doble comprobación.

    • Suponiendo que la transmisión funciona correctamente, acelere a velocidad media para asegurar que todas las marchas funcionen correctamente. Una vez confirmado, revise si hay fugas y el nivel de líquido es correcto.
  1. Servicio de mil millas.

    • Después de los primeros mil kilómetros de la transmisión, es necesario cambiar el fluido y el filtro para eliminar todo el lubricante usado en la reconstrucción. Además, asegúrese de que la banda de la segunda marcha no necesite ajuste después del período de rodaje. Debe haber una separación de 6,35 mm a 5,16 mm entre la palanca de aplicación y el pasador de aplicación del servo de la segunda marcha, o 72 in/lbs, y girarla dos vueltas completas para un ajuste correcto de la banda de la segunda marcha.
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Servicio y mantenimiento regulares.

Los intervalos de servicio de 40,000 km garantizan una transmisión duradera y en buen estado. En camiones de alta potencia que compiten regularmente, se recomienda cambiar el líquido cada primavera y otoño.

Lista de especificaciones de torque recomendadas

Accesorios de línea de enfriador de 13 pies/libras

Pernos de bandeja a caja de 15 ft/lbs

Sensor de velocidad de salida 20 ft/lbs

Tapones de puerto de prueba PSI de 10 pies/libras

Cuerpo de la válvula a la caja 100 in/lbs

Pernos de filtro de 35 in/lb

Instrucciones de instalación del convertidor

Asegúrese de deslizar completamente el convertidor sobre el eje de entrada.

Al instalar el convertidor, busque las pestañas detrás del sello de la bomba en la transmisión. Estas pestañas deben encajar en las ranuras del convertidor. Normalmente, sentirá dos clics (uno cuando las estrías del eje estén alineadas y otro cuando las pestañas de la bomba encajen en las ranuras del cubo del convertidor). Una vez que esté completamente instalado en el eje de entrada, la cara del convertidor debe sobresalir de la campana entre ¾” y 7/8”.

Al instalar los pernos de la campana de transmisión en el camión, asiente siempre la transmisión completamente contra la placa adaptadora antes de apretar los pernos. Si se necesita fuerza para que la campana se acople a la placa adaptadora, existe un problema. ¡NO LA FUERCE CON LOS PERNOS!

Una vez apretados los pernos de la campana, debería quedar una pequeña separación (aproximadamente 3 mm) entre el convertidor y la placa flexible. Además, debería poder girar el convertidor manualmente para separarlo de la placa flexible. Si puede girar el convertidor y queda una pequeña separación, lo ha instalado correctamente.

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