Podcast Power Driven
La 68RFE: ¿La mejor transmisión de la historia?
Este es un video subido de nuevo. Estamos migrando los podcasts de nuestro canal dedicado a nuestro canal original para una mejor experiencia para los espectadores. ¡Gracias por su paciencia!...
¿Junta de culata reventada? ¿Eligiste la configuración incorrecta?
En este episodio del Power Driven Diesel Podcast, abordamos una de las preguntas más frecuentes de los expertos en rendimiento diésel. ¿Cuál es la verdadera diferencia entre las juntas tóricas...
Este turbo podría reemplazar a tu HX35
En este video, analizamos en detalle el Aggressor 60/64 turbo diésel impulsado por motor. Si bien no es nuevo en nuestra línea, esta es la primera vez que le dedicamos...
Tutorial de bricolaje para diésel Cummins Common Rail de 5,9 l
En este episodio del Power Driven Podcast, profundizamos en uno de los temas más solicitados por nuestros oyentes: cómo optimizar tu camión diésel con common rail. Si acabas de adquirir...
Prueba de dinamómetro HY35 vs. HX35 | El mejor turbo de serie para su Cummins VP
En este video, analizamos a fondo una de las comparativas más debatidas en la comunidad Cummins VP44: el turbocompresor HY35 vs. HX35. Ambos turbos de fábrica se instalaron en camiones...
¿Por qué su Cummins de 12 válvulas no genera potencia?
En este episodio del podcast Power Driven, el equipo analiza a fondo uno de los problemas más comunes y frustrantes que enfrentan los entusiastas de los motores diésel: cuando un...
¿Sigue siendo relevante nuestro vídeo más visto?
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4500 HP Diesel Dyno Record Attempt!! Josh McCormack
Power Driven Diesel is a specialty performance shop engaged in the engineering and development of high-performance turbo diesel technologies. Contact Us: 435-962-9555 info@powerdrivendiesel.com https://powerdriven.com https://www.facebook.com/powerdrivendiesel/ https://www.instagram.com/powerdrivendiesel Back to Episodes
Prueba de dinamómetro de carcasa de turbina: 115 vs 132 vs PDD Undivided en Cummins de 1500 HP
En este video, sometimos a Scrat, nuestro camión de dragsters Cummins de alto rendimiento, al dinamómetro para realizar una comparación detallada de las carcasas de la turbina. El camión utiliza...
Ajuste de la válvula de descarga del Cummins con turbocompresor compuesto de 1800 HP
Power Driven Diesel es un taller especializado en rendimiento dedicado a la ingeniería y desarrollo de tecnologías turbodiésel de alto rendimiento. Contáctenos: 435-962-9555 info@powerdrivendiesel.com https://powerdrivendiesel.com https://www.facebook.com/powerdrivendiesel/ https://www.instagram.com/powerdrivendiesel Volver a Episodios...

