En este episodio del Power Driven Podcast, profundizamos en uno de los temas más debatidos sobre el rendimiento de los motores diésel: ¿Por qué echan humo? Ya sea que uses un motor mecánico de 12 válvulas o un common rail de alta presión, este episodio desvela la ciencia, las estrategias de ajuste y las variables reales que influyen en el humo negro, la neblina y la eficiencia de la combustión.
Analizamos los fundamentos de la relación aire-combustible (AFR), la lambda y la combustión estequiométrica de forma práctica para aplicaciones diésel de alto rendimiento. Descubrirá por qué, incluso con una lambda perfecta de 1.0, los motores diésel pueden seguir echando humo, y cómo influyen el combustible, la sincronización de la inyección y la mezcla en el cilindro.
Desde los límites de humo de fábrica y las normas de emisiones hasta las configuraciones de competición de más de 1200 CV, comparamos cómo los motores de gasolina y diésel queman el combustible de forma diferente, y por qué quienes preparan el motor de gasolina suelen malinterpretar el humo como una mala preparación. Spoiler: el diésel alcanza una potencia máxima similar a la de la gasolina, pero con un comportamiento de combustión muy diferente.
También profundizaremos en la función del remolino, el diseño de la cazoleta del pistón, el tamaño del inyector y la inyección piloto para controlar el humo visible y maximizar la potencia. Aprenderá cómo la sobrealimentación, la compresión y la presión de inyección modifican las características de la combustión, y por qué ajustar un conducto común es completamente diferente a ajustar un camión mecánico.
La conversación abarca desde estrategias para controlar el humo en trineos hasta adelantamientos con óxido nitroso, y por qué algunos camiones necesitan combustible adicional para controlar el calor bajo cargas extremas. Incluso abordamos la idea errónea de que el humo visible es peor para el medio ambiente que las configuraciones de combustión limpia y alto consumo de combustible. Resulta que lo que no se ve puede ser más dañino.
Ya sea que intentes mantener tu vehículo de uso diario limpio o llevar al límite tu camioneta de carreras, este episodio te ofrece información respaldada por pruebas de dinamómetro, datos Lambda y décadas de experiencia práctica con diésel. Llevamos años optimizando este problema, y este episodio lo pone todo sobre la mesa.
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