En este episodio del Power Driven Podcast, nos reunimos con nada menos que Lenny Reed de Dynomite Diesel Products (DDP), una de las empresas más respetadas en tecnología de inyectores diésel. Esta conversación profundiza en la evolución del rendimiento del diésel, desde los inicios del arrastre de trineos con configuraciones deficientes y embragues quemados, hasta las estrategias de vanguardia para inyectores common rail, la precisión de la electroerosión y la ciencia que explica por qué el bruñido de extrusión podría estar afectando su potencia.
Lenny comparte historias crudas sobre sus inicios, las duras lecciones aprendidas de piezas rotas y malos consejos, y cómo esos fallos llevaron a los avances en inyectores de los que todos dependemos hoy. Hablamos de la competencia por la potencia, cómo lograr 1200 hp para circular y por qué el ángulo de pulverización de tu inyector podría estar saboteando silenciosamente tu construcción. El episodio también aborda aspectos generales, las regulaciones de emisiones, la verdadera razón por la que las camionetas cuestan miles de dólares y cómo la industria manufacturera estadounidense puede (y debe) evolucionar.
Si te gusta el tuning, las batallas en dinamómetro, el caudal de los inyectores o simplemente quieres escuchar a dos auténticos hablar sobre lo que realmente se necesita para ir rápido y no reventar, no te lo puedes perder. Tanto si conduces un diésel a diario como si te dedicas a la competición, aquí encontrarás algo para ti. ¿Quieres más charlas sobre diésel puro? Suscríbete y deja tus preguntas en los comentarios.
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