Si trabaja con un Cummins de 12 válvulas, es fundamental comprender el funcionamiento de la bomba P. En este video, desmontamos un Bosch P7100 y lo revisamos en detalle para que pueda ver exactamente la función de cada componente. Desde el émbolo y el cilindro hasta las válvulas de suministro, los taqués, la leva, la cremallera y el regulador, explicamos cómo todo se integra para controlar el flujo y la sincronización del combustible en su camión.
Esto no es solo una exhibición. Lo explicamos como lo harías en el taller. Cubrimos las diferencias entre las levas de bomba comunes, como las de 160, 180 y 215. También profundizamos en la sincronización, los índices de inyección y los cambios reales al actualizar las piezas de la bomba. Ya sea que intentes construir un vehículo limpio para uso diario o exprimir al máximo la potencia de tu motor, conocer el funcionamiento de tu bomba P te da una gran ventaja.
También repasamos el ajuste del AFC, la respuesta del acelerador, los resortes del regulador y cómo la bomba ajusta el suministro de combustible según la carga y la sobrealimentación. Si alguna vez has manipulado las válvulas de suministro o has intentado ajustar el tapón de la cremallera sin saber bien qué hace, esto te ayudará a comprenderlo mejor.
Este video es perfecto para quienes buscan ajustar su motor Cummins de 12 válvulas, cambiar a una bomba más grande o simplemente comprender la mecánica de uno de los sistemas de combustible diésel más emblemáticos. Deja un comentario si tienes preguntas y suscríbete para obtener más contenido sobre diésel del mundo real de quienes viven y respiran este tema.
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