Cigüeñal Cummins 6.7 auténtico accionado por potencia
En este video, explicamos con precisión por qué Power Driven Diesel dedicó más de dos años al diseño y producción de un auténtico cigüeñal Cummins de 6.7L y por qué esto marca una diferencia significativa en la construcción de su motor. Ya sea que busque más potencia, mayor confiabilidad o simplemente quiera construir un motor con mayor suavidad y mayor duración, esta es la información que necesita antes de comprar su próximo cigüeñal.
👉 Cigüeñal Cummins 6.7 auténtico accionado por potencia -
https://powerdrivendiesel.com/producto/cigüeñal-cummins-de-6-7-cigüeñal-de-potencia-verdadero/
👉 Nuevo bloque de motor Cummins OEM de 6,7 L (07.5-18) -
https://powerdrivendiesel.com/producto/nuevo-bloque-de-motor-oem-cummins-6-7l-07-5-18/
Kits de motor Stroker de 6.1L accionados por potencia para Cummins de 12 V de 89 a 98 (de serie a 700 CV): https://powerdrivendiesel.com/product/power-driven-6-1l-stroker-kits-for-12v-cummins-89-98-stock-to-700hp/
Cuando falló el cigüeñal de Ruby, nuestro remolque de alta potencia, investigamos a fondo. Descubrimos que muchos cigüeñales de repuesto para motores de 6.7L eran en realidad versiones modificadas de 5.9L. No son iguales. Los contrapesos son diferentes. Las marcas de forjado son diferentes. Y, lo más importante, la resistencia y la fiabilidad son deficientes.
Así que hicimos lo que siempre hacemos en Power Driven Diesel: lo construimos nosotros mismos. Nuestro cigüeñal se forja con matrices personalizadas. Cada cigüeñal lleva un número de serie para su seguimiento y control de calidad. Se equilibra internamente e incluye un informe completo. Estos cigüeñales se fabrican según las especificaciones originales de un Cummins de 6.7L, no un motor de 5.9 litros con carrera.
También entramos en detalle sobre:
• Por qué la carrera hace una mayor diferencia que el diámetro al construir para potencia
• Las diferencias de peso y diseño entre las bielas 5.9 y 6.7
• Por qué la masa del contrapeso es más importante de lo que crees
• Cómo nuestro equilibrio del cigüeñal reduce la tensión en las tapas principales y los cojinetes
• ¿Qué hace que nuestra manivela sea diferente de las opciones comunes del mercado de accesorios?
Este video también cubre el resto de nuestros nuevos kits de motores Cummins, incluidos:
• Kits Stroker fabricados en torno a nuestro cigüeñal forjado con bielas Street Fighter o Wagler billet
• Opciones de pistón de McBee y Mahle, incluidas actualizaciones de anillos sin espacio Total Seal
• Nuevos bloques de fundición Cummins de 6,7 L con etapas de preparación de máquina opcionales para construcciones serias
Todo lo que se muestra en este video se ha probado en nuestros propios camiones y se ha comprobado con potencias de entre 1000 y más de 1800 caballos. Si está construyendo un motor 5.9 y quiere que dure, o si está convirtiendo el motor a un motor 6.7, este es el punto de partida.
Estas son piezas completamente nuevas sin costo de núcleo. No espere a que llegue el inventario usado. No dude en consultar la calidad. Solo los componentes correctos para hacer el trabajo.
Llame al (435) 962-9555 si tiene preguntas sobre su equipo. Nuestro equipo está listo para ayudarle a elegir el cigüeñal, los pistones, las bielas y el bloque adecuados para sus objetivos.
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