En este video, iniciamos el camino hacia los 500 caballos de fuerza con una Dodge Ram 2001 de fábrica con motor Cummins de 24 válvulas. Es el tipo de camioneta que tu abuelo podría haber llevado a la ferretería sin pedir más potencia. Todd la adquirió con una bomba de inyección VP44, un turbo de fábrica y una transmisión automática que ni siquiera hacía girar las ruedas. Naturalmente, Maya y Will tuvieron que esforzarse mucho antes de intentar transformarla en algo mucho más potente.
El primer paso para reactivar cualquier camión VP44 es la puesta a punto. Por eso, instalamos el Quadzilla Adrenaline, un potente y completo programador de puesta a punto, diseñado específicamente para motores Cummins de 24 válvulas. Junto con el Quadzilla, limpiamos los cables de la batería, solucionamos problemas importantes de conexión a tierra y eliminamos cableado problemático que venía con este viejo camión. Estas reparaciones eléctricas son cruciales para una entrega de potencia constante y un arranque fiable, especialmente en una plataforma de veinte años.
Le guiaremos a través de todo el proceso de instalación, incluyendo cómo conectar de forma segura la bomba de inyección y configurar los sensores de presión de combustible y de sobrealimentación. El Quadzilla ofrece monitoreo de datos, control de afinación sin necesidad de teléfono y la capacidad de obtener un rendimiento mucho mayor de una camioneta de fábrica. Con todo instalado, conectamos la camioneta al dinamómetro para obtener una referencia de fábrica. Generaba 199 caballos de fuerza y 435 lb-pie de torque en las ruedas, lo que coincide con lo que se esperaría de una camioneta de fábrica de 235 caballos de fuerza.
Tras llevar el Quadzilla al límite, la camioneta alcanzó los 301 caballos de fuerza y 644 libras-pie de torque. Esto representa una ganancia de más de 100 caballos de fuerza y más de 200 libras-pie de torque con una sola caja de ajuste y una limpieza del cableado. Esto representa una mejora enorme en la conducción y la capacidad de remolque sin sacrificar la confiabilidad. También es un ejemplo perfecto de por qué el ajuste es la mejor primera modificación para cualquier Cummins VP44.
Este video es la primera parte de nuestra serie "Camino a los 500 Caballos de Fuerza", donde buscamos construir un remolque potente y práctico que se conduzca de maravilla. Si tienes un Cummins de segunda generación y quieres que tu camión tenga más rendimiento, aquí tienes el punto de partida. Cuéntanos en los comentarios qué piezas quieres que probemos a continuación y ayúdanos a encontrar un nombre para esta construcción. ¡Apenas estamos empezando!
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