La comunidad de Power Stroke 6.0 nos ha estado preguntando sobre culatas de hierro con puertos vs. culatas de aluminio. ¿Son las culatas de aluminio Kill Devil Diesel Icon realmente las mejores, o las culatas de hierro con puertos CNC de Power Driven Diesel las superan? Hemos visto mucho debate sobre los valores de flujo, el ahorro de peso y la durabilidad, por lo que las estamos poniendo a prueba con datos reales.
Para este tiroteo, probaremos y compararemos:
Cabezales de hierro con puertos CNC de etapa 1 para motores diésel accionados por potencia
Cabezales de aluminio fundido Kill Devil Diesel Icon
Cabezales de hierro con puertos CNC para motores diésel de etapa 2 de Hot Street
Cabezales de aluminio ProMax
Compararemos peso, resortes de válvula, costo y, lo más importante, el caudal para determinar qué culata ofrece el mejor rendimiento. Con nuestro banco de caudal SuperFlow 1020, mediremos el caudal de admisión y escape en diferentes alzadas de válvula, comprobando cómo se comparan estas culatas entre sí y con una culata Power Stroke 6.0 de serie.
Preguntas clave que respondemos:
¿Las cabezas de aluminio realmente fluyen mejor que las de hierro con puertos?
¿Cuánto ahorro de peso ofrecen las cabezas de aluminio?
¿Valen la pena las mejoras en el rendimiento?
¿Qué culata es la mejor opción para remolcar, conducir a diario o para vehículos de alto rendimiento?
Antes de publicar los resultados, deja un comentario con tu predicción: ¿crees que las cabezas de aluminio dominarán o el hierro portado sigue siendo la mejor opción?
Al final de este video, tendrás toda la información necesaria para elegir la culata Power Stroke 6.0 adecuada para tu camión. Suscríbete para obtener más información sobre pruebas de rendimiento diésel y dinos qué culatas te gustaría que probáramos próximamente.
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