Aggressor 60-9 Turbo vs. HX35 de serie: ¡Resultados reales de remolque y dinamómetro!

¡Lo pediste, y ahora te lo entregamos! Acabamos de lanzar nuestra nueva serie Aggressor 60-9 turbo, y hoy la ponemos a prueba contra el HX35 de serie, de eficacia comprobada, en nuestro Cummins de 12 válvulas. Este video se centra en resultados reales, no solo en cifras. Esto es lo que verás: - Prueba de remolque de referencia: conectamos un remolque legítimo y conducimos el HX35 estándar por una pendiente pronunciada, ajustando el combustible con AFC Live para obtener temperaturas de gases de escape de 1250 °F repetibles y seguras. - Pruebas de dinamómetro: ¡Con el remolque aún enganchado, porque así es como se remolca! Te mostramos la potencia, el sobrealimentador, la temperatura del aire de admisión (EGT) y la presión de tracción con ajustes de seguridad para remolcar. - Cambio de turbo Aggressor 60-9: Instalamos el nuevo turbo y realizamos las mismas pruebas, sin trucos ni tonterías. ¿Acelerará más? ¿Generará más potencia? ¿Controlará las EGT? Lo verás todo, uno al lado del otro. - Max Power Pulls: aumentamos el combustible y vemos hasta dónde puede llegar cada configuración, porque ¿a quién no le gustan los números grandes? Si te dedicas al mundo de los diésel de alto rendimiento y quieres saber si el Aggressor 60-9 es la opción ideal para tu remolque o camioneta de calle, este es el video que necesitas. Analizamos los datos, explicamos las diferencias reales y somos honestos, tal como te lo dirían en el taller o en la pista. ¡Deja tus preguntas o comparte qué te gustaría que probemos a continuación en los comentarios! Estamos aquí para darte la información que necesitas para construir tu motor diésel perfecto. Power Driven Diesel es un taller especializado en alto rendimiento dedicado a la ingeniería y desarrollo de tecnologías turbodiésel de alto rendimiento. Contáctenos: 435-962-9555 info@powerdrivendiesel.com https://powerdrivendiesel.com https://www.facebook.com/powerdrivendiesel/ https://www.instagram.com/powerdrivendiesel