Nos preguntan mucho: "¿Por qué pondrías anillos de fuego en un diésel?" Estamos aquí para responder a esta pregunta.
Las juntas de culata de serie llevan anillos de fuego de fábrica integrados. Al añadir una junta tórica al bloque, esta sobresale unos 0,010" y añade un reborde adicional a la junta. Esto suele funcionar bien hasta unos 700 CV. Las hemos aumentado hasta los 1000 CV, pero no es muy fiable.
Al instalar un anillo de fuego, se retira el anillo original de la junta y se coloca un nuevo anillo metálico en las ranuras a medio camino entre la culata y el bloque. Esto evita que el fuego se escape y es necesario cuando se alcanzan los 1000 CV o más.
Para esta demostración, usaremos nuestra ojiva de respaldo, que está "húmeda", lo que significa que tiene agua fluyendo a través de ella. Usaremos la herramienta BHJ que se atornilla a la cabeza y corta la ranura. Cortaremos una ranura para el receptor, lo que significa que habrá ranuras tanto en el bloque como en la cabeza. Al hacer esto, nos gusta dividir la distancia del corte entre ambos. En este caso, haremos 0,019" en cada uno.
Puede ver cuando retiramos la herramienta BHJ, que hay una ranura agradable para que se asiente el anillo de fuego. Luego, cuando agregamos la nueva junta recortada (la junta vieja se muestra como referencia), obtiene un sello perfecto para mantener su potencia contenida.
¡Mira el vídeo de demostración a continuación!
https://www.youtube.com/watch?v=l2B3rjTj-HA
Si tiene preguntas sobre si debería instalar un anillo ignífugo en su camión, llámenos al 435-962-9555, déjenos un comentario a continuación o envíenos un mensaje en
Facebook o
Instagram . Con gusto le ayudaremos a encontrar la mejor opción para su camión.
Al instalar un anillo de fuego, se retira el anillo original de la junta y se coloca un nuevo anillo metálico en las ranuras a medio camino entre la culata y el bloque. Esto evita que el fuego se escape y es necesario cuando se alcanzan los 1000 CV o más.
Para esta demostración, usaremos nuestra ojiva de respaldo, que está "húmeda", lo que significa que tiene agua fluyendo a través de ella. Usaremos la herramienta BHJ que se atornilla a la cabeza y corta la ranura. Cortaremos una ranura para el receptor, lo que significa que habrá ranuras tanto en el bloque como en la cabeza. Al hacer esto, nos gusta dividir la distancia del corte entre ambos. En este caso, haremos 0,019" en cada uno.
Puede ver cuando retiramos la herramienta BHJ, que hay una ranura agradable para que se asiente el anillo de fuego. Luego, cuando agregamos la nueva junta recortada (la junta vieja se muestra como referencia), obtiene un sello perfecto para mantener su potencia contenida.
¡Mira el vídeo de demostración a continuación!
https://www.youtube.com/watch?v=l2B3rjTj-HA
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