En nuestra última visita a
The Parts Bin , Dustin, miembro del equipo de PDD, le explicará cómo instalar nuestro nuevo
kit de reemplazo de la línea del enfriador de la transmisión . Este kit es una forma económica de actualizar y reemplazar las líneas del enfriador originales, que son propensas a grietas y fugas con el uso de los motores
Cummins 89-02 . Continúe leyendo para obtener las instrucciones de instalación.
https://youtu.be/f-wZn05aCoU
Qué incluye su kit de reemplazo de línea de transmisión
Al pedir un kit de reemplazo de línea de enfriamiento de Power Driven Diesel, recibirá todo lo necesario para reemplazar las líneas de enfriamiento originales. Este kit incluye:
Mangueras de repuesto con clasificación de 300 psi
Clips de repuesto
Accesorios de repuesto
Al instalar los nuevos accesorios en la
transmisión y el intercambiador de calor, el lado roscado puede usar cinta de teflón, pero recomendamos un fijador de roscas líquido para esta aplicación. Recomendamos Loctite 545. Además, para los accesorios a presión, asegúrese de tener aceite/lubricante y una pistola de calor a mano. Asegúrese de no apretar demasiado los accesorios, ya que pueden agrietar la caja de la transmisión.
Nota: Si tiene una transmisión derecha, recibirá accesorios externos adicionales para el sensor de la transmisión. Asegúrese de incluir el sensor de temperatura de fábrica en línea con estos accesorios.
Cómo quitar las líneas viejas del enfriador de transmisión
Nos gusta retirar todas las líneas viejas de la transmisión antes de preparar o manipular las nuevas. Esto permite trabajar con una transmisión limpia. Primero, retiramos la salida de la transmisión y el conector abocinado invertido. Repetimos con la entrada y luego instalamos los nuevos conectores de ½” para las nuevas líneas. Recuerde no apretar demasiado los conectores nuevos.
Siga las líneas hasta el intercambiador de calor y desconéctelas de los accesorios. Una vez desenganchadas las líneas, retire los accesorios abocinados de entrada y salida. Con los accesorios originales desmontados, puede instalar los accesorios de ⅜” tanto en la entrada como en la salida.
Una vez terminado el intercambiador de calor, puede seguir las líneas pasando el cárter de aceite hasta el enfriador de aire y las mangueras de goma que presentan fugas. Estas mangueras están en una situación complicada, pero es posible retirarlas sin desmontar el enfriador de aire. Simplemente retire las abrazaderas y las mangueras.
Instalación de nuevas líneas de enfriador de transmisión
Hemos descubierto que la forma más sencilla de asegurarse de que las mangueras coincidan con las entradas y salidas correctas es seguir la siguiente guía:
Salida de la transmisión: La salida está en la parte delantera de la transmisión y va a la entrada del intercambiador de calor, que es el puerto trasero del intercambiador.
Salida del intercambiador de calor: El puerto frontal del intercambiador de calor va a la entrada del enfriador de aire, que es el puerto delantero.
Salida del enfriador de aire: El puerto trasero es la salida y va a la parte trasera de la transmisión hasta la entrada.
Le recomendamos conectar firmemente un extremo de la línea y luego tenderla exactamente como sea necesario. Esto le ayudará a determinar la ubicación y la longitud correctas de la manguera, evitando cruces, etc.
Y eso es todo. Con la preparación adecuada, puede cambiar esas viejas tuberías con fugas en su garaje. Como siempre, si tiene alguna pregunta sobre este o cualquier otro producto, llámenos o contáctenos a continuación. Estamos aquí para ayudarle.
Llámanos al 435-962-9555, escríbenos al 435-962-9506 o déjanos un comentario. Síguenos en
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