¿Las mantas turbo marcan la diferencia?

En la prueba de hoy, descubriremos si las mantas de turbo marcan la diferencia. Tenemosuna Dodge Ram Cummins de Meyer equipada con un turbo Garrett Turbos GT42 . Lo probaremos en el dinamómetro sin manta de turbo y luego con ella. https://youtu.be/veGmJjFfn8Y

¿Qué hace una manta turbo?

La teoría de una manta de turbo es que retiene el calor en el turbo, lo que permite que gire más rápido. Además, tiene la ventaja adicional de controlar la temperatura bajo el capó. No permite que todo el calor entre en el compartimento del motor, lo que mantiene el motor más frío.

Prueba de dinamómetro 1: sin manta de turbo

Para la primera prueba de aceleración, la trataremos como si fuera una camioneta de serie sin protección. El turbo GT42 tiene una rueda de turbina bastante grande y no hará mucho antes de unas 2200 rpm. Comenzaremos la aceleración alrededor de las 1500 rpm y la terminaremos alrededor de las 3000 rpm, para ver cuánto tarda en acelerar. Después de tirar, teníamos una potencia máxima de 482 hp sin corregir y un torque máximo de 996 libras sin corregir.

Prueba de dinamómetro 2: manta turbo activada

Esta prueba con manta será igual que la prueba sin manta. Pasaremos de 1500 rpm a 3000 rpm para ver si el Garrett GT42 acelera más. Tras el segundo intento, la potencia fue ligeramente inferior, 479 hp, y el torque, 953 lb. Probablemente no se deba a las mantas, sino a ligeras variaciones en el dinamómetro. Comparemos los tiempos de aceleración de estas pruebas.

Resultados de la prueba: comparación de los tiempos de los dinamómetros

Si comparamos los resultados por RPM, podríamos decir que las mantas dañaron el camión. La primera prueba produjo un poco más de potencia sin las mantas del turbo. Sin embargo, compararlas por tiempo revela una historia diferente. Al analizar el tiempo, el par máximo se alcanza unos 2 segundos antes con las mantas instaladas. Con ellas, el par máximo se alcanza en unos 14,5 segundos. Sin las mantas del turbo, tarda unos 16,83 segundos. Esto nos sorprendió y podría ser una inversión que valga la pena para su camión. Si nos hubiera preguntado antes de la prueba, habríamos apostado a resultados diferentes. Si tienes alguna pregunta sobre mantas turbo, turbos u otras piezas para tu camión diésel, contáctanos. Síguenos en YouTube , Facebook e Instagram para ver más pruebas de productos. Déjanos un comentario sobre qué te gustaría que probáramos próximamente.