Résultat de recherche de “12v cummins”: 3308 articles
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48RE Cummins Transmission Upgrades
In this episode of the Power Driven Podcast, Todd, Will, and Myer break down everything you need to know about Dodge 47re and 48re 4-speed transmissions—whether you're using them for...
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Comment doubler la puissance d'un Cummins de première génération
Aujourd'hui, à l'atelier, nous retrouvons un magnifique Dodge Ram de 1991 équipé d'un moteur Cummins 12 soupapes. Il s'agit de la première génération de Cummins à pompe VE, qui ne...
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Le bac à pièces : Mises à niveau des ressorts de soupape Cummins
Lors de notre dernière visite à The Parts Bin, nous avons abordé les améliorations des ressorts de soupape Cummins . Voici quelques améliorations très économiques que vous pouvez apporter à...
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Nous avons acheté un camion Cummins VP44 de deuxième génération à 11 000 $ !
Nous venons d'acquérir un camion Cummins VP44 24 V de deuxième génération à 11 000 $, et il est sur le point de devenir notre mule de remorquage ultime ! Dans cette vidéo,...
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Le moyen le plus simple de régler le jeu des soupapes sur un Cummins
Régler le jeu des soupapes sur votre Cummins peut paraître intimidant, mais ce n'est pas forcément le cas. Dans cette vidéo, nous vous présentons la méthode du tricheur, une méthode...
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SEMA Fail to 1177 HP Cummins Dyno
SEMA didn’t go our way, so we brought the Junker Drag Truck back for a real dyno run and let the numbers do the talking. No show smoke, just a...
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Ajout de notre pack carburant 850 ch à un Dodge Cummins 2006
Todd est un peu enthousiaste dans notre dernier article de blog. Nous ajoutons un de nos packs d'alimentation à rampe commune de 850 ch à sa Dodge Cummins 5,9 L...
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Essai au banc d'essai : Dodge Cummins 362 SXE 2006 avec réglage en direct EFI
Lors de notre dernier essai au banc, nous avons testé un Dodge Ram 2006 équipé d'un moteur diesel Cummins de 5,9 litres . Les seules modifications apportées à ce camion...
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Stock vs Custom Tune on VP44 Cummins
If you have ever questioned whether custom tuning is worth the time and money compared to the stock tunes that come loaded in your truck, this video is going to...
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Why Bigger Turbos Are KILLING Your Cummins Tow Rig
If you have ever second guessed whether you have the right turbo on your truck or just assumed bigger always means better, this episode is going to sort that out...
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Comprendre la pompe P sur un moteur Cummins à 12 soupapes
Si vous travaillez avec un moteur Cummins 12 soupapes, il est essentiel de comprendre le fonctionnement de la pompe P. Dans cette vidéo, nous démontons un moteur Bosch P7100 et...
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Comprendre la pompe P sur un moteur Cummins à 12 soupapes
Si vous travaillez avec un moteur Cummins 12 soupapes, il est essentiel de comprendre le fonctionnement de la pompe P. Dans cette vidéo, nous démontons un moteur Bosch P7100 et...
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Choisir le meilleur turbo pour votre Cummins
Parlons de remorquage et de turbos de performance de rue chauds ! Le dimensionnement du turbo est l'un des sujets les plus courants (et les plus mal compris) en matière...
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Cummins Engine Build Tips Most Guys Skip
If you have ever cracked open an engine block and wondered whether you are missing something the shop guys never talk about, this episode is for you. Todd, Will, and...
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4,157 HP Cummins Sets Record at Diesels In The Mountains
We strapped our trucks to the dyno, tore up the dirt in Richfield, and even saw a record shattering 4,157 horsepower hit that blew the crowd away. This Power Driven...
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4,157 HP Cummins Sets Record at Diesels on the Mountain
We strapped our trucks to the dyno, tore up the dirt in Richfield, and even saw a record shattering 4,157 horsepower hit that blew the crowd away. This Power Driven...
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How to Pick the Right Turbo for Your Cummins
This episode of the Power Driven Podcast brings the crew together for hands-on dyno testing, shop talk, and some real-world lessons on Cummins turbo setups. The guys focus on VP44...
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First Gen Cummins Makes 660HP on the Dyno
This is the kind of first gen Cummins build that makes you rethink what an old truck can really do. Tim from Decent Garage brought in his 1991 W250 after...
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You won't believe this Cummins explosion!
Power Driven Diesel is a specialty performance shop engaged in the engineering and development of high-performance turbo diesel technologies. Contact Us: 435-962-9555 info@powerdrivendiesel.com https://powerdriven.com https://www.facebook.com/powerdrivendiesel/ https://www.instagram.com/powerdrivendiesel Back to Episodes
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Is A $10,000 Cylinder Head Worth It On Your Cummins?
What does it actually cost to build a diesel that makes real power? More importantly, what does it cost when you buy the wrong parts? This week on the Power...
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Le bac à pièces : ce que vous devez savoir sur le réglage des rampes communes
Lors de cette visite chez The Parts Bin, nous vous expliquons tout ce que vous devez savoir sur le réglage des rampes communes . Nous sommes ravis de vous proposer...
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Why 1998 Is the Most Important Second Gen Cummins Year?
Looking at second gens The year 1998 is the split. Early 98 keeps the 12 valve. Late 98.5 moves to the 24 valve, with a new injection pump. Why 1998...
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1998 Is The Most Important Year For A Second Gen Cummins
Looking at second gens The year 1998 is the split. Early 98 keeps the 12 valve. Late 98.5 moves to the 24 valve with a new injection pump. Why 1998...
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Setting Intake Centerline for Maximum Power on Our Cummins Build
In this video we’re diving into a part of engine building that most guys never have to mess with but is absolutely critical when you are pushing the limits of...
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