Régler le jeu des soupapes sur votre Cummins peut paraître intimidant, mais ce n'est pas forcément le cas. Dans cette vidéo, nous vous présentons la méthode du tricheur, une méthode plus simple et plus rapide pour régler le jeu des soupapes sans utiliser de pige de calage ni d'outil de blocage moteur. Que vous ayez un Cummins de 5,9 L ou de 6,7 L (12, 24 soupapes ou Common Rail), cette technique est universelle et peut être réalisée directement dans votre garage avec des outils de base. Nous vous expliquerons le fonctionnement du système de cylindres auxiliaires sur un six cylindres en ligne, comment repérer le chevauchement des soupapes et comment bloquer le moteur à l'aide de l'alternateur, tout en évitant la fastidieuse méthode d'usine.
Vous découvrirez également l'importance du jeu des soupapes pour les performances, la longévité et le silence du moteur. Nous vous expliquerons également les étapes à suivre pour vérifier et régler le jeu avec précision. Nous vous montrerons la technique de la jauge d'épaisseur, vous donnerons les spécifications de jeu d'usine (admission 0,010" / échappement 0,020", moteur froid) et aborderons les idées reçues sur les cercles de base des arbres à cames. Si votre Cummins tourne comme une machine à écrire ou si vous n'avez jamais fait de « coup de tête », cette vidéo est faite pour vous.
Le réglage du jeu des soupapes est l'un des points d'entretien les plus négligés, mais il peut faire une différence notable sur la souplesse du moteur, la consommation de carburant et l'usure du train de soupapes. Gagnez du temps, évitez les tracas de l'usine et réglez votre moteur Cummins en toute simplicité. Des questions ? N'hésitez pas à les laisser dans les commentaires ; l'équipe Power Driven Diesel est là pour vous aider.
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